动力方面：新款途胜L搭载5T涡轮增压发动机，最大功率为147kW ，峰值扭矩为253N·m ，动力表现强劲。传动系统匹配8AT变速箱，换挡平顺且响应迅速 ，提升驾驶体验 。WLTC工况下百公里综合油耗仅为9L ，燃油经济性表现出色 。
途胜L定位合资紧凑型SUV，轴距加长设计（车身尺寸4670/1865mm级）带来更优的空间表现。外观设计强调个性化，前脸采用飞翼式日间行车灯与贯穿式尾灯 ，强化视觉辨识度 。智能化方面 ，标配L2+级驾驶辅助系统，包括自适应巡航 、车道保持等功能 ，但需注意部分车主反馈其LED大灯照明效果一般 。
现代途胜L与起亚狮铂拓界的选择需结合需求：务实家用选途胜L ，追求科技动力选狮铂拓界，两车同平台但定位差异明显 核心定位与价格差异 途胜L：北京现代紧凑型SUV ，主打空间实用性与高性价比 ，指导价198-278万，终端优惠后裸车价低至176万 ，首付79万起 ，适合预算敏感型用户。
第五代途胜L的十大问题点： 质量隐患： 新款北京现代途胜在质保期内就可能遇到发动机烧机油、中控屏幕故障无法使用、变速器顿挫异响等问题，令人担忧其耐用性。 动力起步： 干式双离合器在起步阶段反应较为迟缓 ，即使踩下油门 ，动力输出也未能达到预期的迅速，显得有些拖沓 。
第五代途胜L是基于i-GMP平台打造的，这个平台被誉为现代汽车技术的一次创新飞跃 。它具有设计更创新 、碰撞更安全 、能效更卓越、操控更运动 、空间更舒适五大核心优势 ，同时支持多种动力系统适配。这些特点使得第五代途胜L在性能 、安全、能效等方面都达到了新的高度 。
北京现代的途胜L是一款综合性价比高 、配置丰富 、适合家用的城市SUV车型 。外观设计：途胜L的外观设计融合了现代汽车的感性运动设计语言 ，整体呈现出时尚动感的风格，符合当下消费者的审美需求。内饰与空间：内饰布局规整 ，科技配置丰富 ，智能座舱体验出色 。
质量可靠性问题：第五代途胜l在质保期内出现了诸多质量问题，如发动机烧机油、中控屏幕故障以及变速器顿挫异响 ，使得消费者对其质量可靠性产生质疑 。 起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢 ，导致踩下油门踏板后，动力输出比驾驶员预期来得慢 ，影响了驾驶体验。
质量可靠性问题频发：车辆存在两类典型故障：一是异响问题 ，包括天窗在颠簸路段产生的摩擦声 、底盘过减速带时的金属撞击声，虽可通过维修缓解但易反复出现；二是车机系统稳定性不足 ，部分车型在导航或多媒体操作时出现卡顿现象 。
第五代途胜L的十大问题点： 质量隐患： 新款北京现代途胜在质保期内就可能遇到发动机烧机油 、中控屏幕故障无法使用、变速器顿挫异响等问题 ，令人担忧其耐用性 。 动力起步： 干式双离合器在起步阶段反应较为迟缓，即使踩下油门，动力输出也未能达到预期的迅速 ，显得有些拖沓。
第五代途胜l的10大缺点如下：现代途胜质量不可靠 。北京现代途胜新款车型 ，在质保期内就会出现像发动机烧机油 、中控屏幕故障不可用 、变速器顿挫异响等质量问题 。起步动力输出缓慢。干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后 ，动力要比驾驶员预想来得慢一些。动力性能没有数据那么出色 。
另外 ，也有用户指出第五代途胜L存在内饰异味问题 。这进一步表明该车型在异味控制方面存在不足。内饰异味不仅会影响驾乘人员的舒适感，长期暴露在高浓度的挥发性有机物环境中 ，还可能对人体健康造成一定影响 ，如引起呼吸道不适、头晕等症状 。
中控屏幕偶发卡顿、低速换挡顿挫等问题，但整体故障率处于同级别中等水平 ，且厂家通过软件升级优化了部分瑕疵 。总体而言 ，途胜L在15 - 20万级紧凑型SUV中性价比突出，适合注重设计 、空间与智能配置的家庭用户。若追求可靠性 ，建议优先选择中高配车型 ，并关注厂家延保政策以降低后期维护成本 。
内行人不推荐购买途胜L的原因主要集中在动力系统 、质量可靠性、驾驶体验及竞品对比四个方面 。动力系统存在争议：第五代途胜L全系标配5T高功率发动机，但变速箱配置引发分歧。其主力车型采用7档干式双离合变速箱，部分用户反馈该变速箱在低速换挡时存在顿挫感 ，尤其在拥堵路况下平顺性不足 。
外观设计：途胜L的前脸设计感较强 ，倒梯形的进气格栅尺寸较大，内部由多个三角形结构的装饰物构成 ，并增添有几何切面设计 ，在光影作用下能呈现出较强的视觉效果 。格栅两侧镶嵌有LED日间行车灯，搭配犀利的大灯组 ，整体看上去很有气势。
途胜L在噪音控制方面表现一般 ，风噪和胎噪在高速行驶时较为明显 。可通过调整音乐音量来减少不适感，或考虑后期加装隔音材料 。新车异味：新车可能存在异味问题 ，特别是阳光暴晒后会加剧。购车后可采取通风 、放置活性炭等措施加速异味消散。油耗表现：油耗受多种因素影响 ，如驾驶环境和驾驶习惯 。
途胜L和CR-V在耐用性方面均表现良好，未发现明显差异 。以下从核心部件可靠性 、长期使用口碑及实际使用场景三个维度展开分析：核心部件可靠性：机械结构与动力系统稳定性相当途胜L搭载的5T涡轮增压发动机与CR-V的5T/0L混动系统在技术成熟度上均达到主流水平。
现代途胜L存在一定小问题 ，主要集中在车机系统、动力传动 、隔音及底盘等方面 ，具体表现需结合具体车型年份和使用情况判断 。
1 、整车自重即是整备质量（车身重量）：1541千克；1千克=1公斤，北京现代途胜整车自重是1541公斤 。整备质量惯称的空车重量，汽车的整备质量汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备） ，各种油水添满后的重量。这是汽车的一个重要设计指标 。整备质量既要先进又要切实可行 。它与汽车的设计水平 、制造水平以及工业化水平密切相关。
2 、09款途胜 7四驱自动豪华型搭载4AT（H-Matic）手自动一体变速器 ，车身重量为1683 kg，排量2656 cc ，轴距2630 mm ，指导价为218万 。
3、公斤 。07年现代途胜0两驱车自重即是整备质量（车身重量）：1541千克；1千克=1公斤，北京现代途胜整车净重是1541公斤。
4 、整备质量：根据不同来源的信息 ，北京现代途胜2016款0的整备质量略有差异 ，分别为1541千克或1650公斤 。这一数据对于了解车辆的重量和性能表现具有一定的参考价值 。
5 、虽然北京现代提供的数据显示，途胜L不同车型的整车重量较老款途胜降低了几十公斤 ，这会对动力带来一定的积极影响 ，但在乘员坐满的情况下，动力是否还像原先那么给力 ，就难以保证了。动力性能的下降 ，可能会影响驾驶感受，尤其是在需要快速加速或爬坡等情况下。
