1、特斯拉股价大跌 ，市值蒸发超6600亿元人民币（约合940亿美元） ，主要受销量未达预期 、毛利率下滑 、降价策略、合作方抛售电动汽车及工厂停产等多重因素影响 。 具体分析如下：销量未达预期特斯拉2023年累计交付量为180.86万辆，同比增长38% ，虽压线完成年销180万辆目标 ，但低于马斯克预期的200万辆及市场预期 。
根据2025年全球电车综合销量与市场表现的排名，全球排名靠前的电车品牌有比亚迪 、特斯拉 ，以及吉利 、五菱、小米等中国品牌集团军。具体排名情况如下：比亚迪：以226万辆纯电销量首次超越特斯拉 ，登顶全球销冠 。旗下秦PLUS 、汉等车型凭借高性价比和技术优势领跑市场 。
026年纯电动汽车品牌排名聚焦纯电技术路线，特斯拉Tesla 、比亚迪BYD、蔚来NIO位列前三 ，雷克萨斯LEXUS、宝马BMW 、丰田TOYOTA等传统豪华/合资品牌加速电动化转型 ，沃尔沃汽车Volvo 、奥迪Audi等欧洲品牌凭借技术积累与品牌溢价进入榜单，显示纯电市场从“新势力主导”向“多元竞争 ”转变。
025年全球电动汽车销量排名依次为中国、欧洲 、北美 、其他地区 。中国以1290万辆的销量位居榜首，同比增长17% ，占全球销量超60% ，市场渗透率近50%，持续在全球电动汽车市场领跑 。欧洲的销量为430万辆 ，同比增长33% ，德国、英国等国增速显著，市场渗透率超20% ，排名第二。
根据2026年1月最新数据 ，全球电车品牌排名前十（排名不分先后）的是：比亚迪BYD 、特斯拉Tesla 、蔚来NIO、小鹏汽车XPENG 、理想汽车 、哪吒汽车、吉利汽车 、广汽埃安 、宝马BMW、大众Volkswagen 。
1、很显然，特斯拉不只是一家汽车公司 。于是 ，在Q2财报电话会议上 ，马斯克也介绍了Dojo超级计算机 、Optimus机器人的情况。据悉，从7月开始 ，特斯拉开始生产Dojo超级计算机了。最直接的应用 ，就是以更快的速度 、更低的成本，进行神经网络训练 。特斯拉的自动驾驶和机器人业务，都将受益 。
2、就在4月份 ，犹如“请愿 ”一般 ，传出了特斯拉再次大降价的消息之后，特斯拉反而在5月初微涨了2千元。叠加上个月马斯克宣称的可以“零利润”销售汽车的豪言 ，戏剧效果可谓拉满 。其实在毛利率都干不过比亚迪的情况下 ，寄希望于特斯拉再次降价本就不太理智 。即便谈新能源车的价格体系还尚早，但汽车行业的盈利体系是清晰的。
3 、其实 ，蔚来的车也就是在今年才值钱 。据新浪财经的报道显示 ，蔚来2019年的汽车销售成本90亿，高于销售收入78亿 ，毛利为负 ，卖一台 、亏一台 。作为对比，过去几年 ，特斯拉毛利率在16%-26%之间。而理想呢 ，开始卖车就有毛利 。好在随着销量增长，蔚来的毛利也终于转正 。
4、初期众多不被看好，但并不妨碍最终市值破万亿美元站在全球最高的位置。如果以特斯拉为参照物 ，中国几家新势力当前的表现其实不差 ，甚至更好 。
