帝豪L Hi·X搭载的5TD-3DHT雷神智擎系统实现了8L亏电油耗 、9秒百公里加速 、1300km续航的同级领先性能 。具体表现如下：8L同级超低亏电油耗：帝豪L Hi·X通过雷神智擎Hi·X模块化智能混动平台与BMA架构的协同优化，在电池电量不足时仍能保持高效燃油经济性 。
综上所述 ，帝豪L Hi·X凭借其8L亏电油耗、9s百公里加速以及1300km续航等出色性能参数 ，展现了强大的市场竞争力。作为吉利布局混动市场 、全面向新能源转型的首款雷神超级电混轿车，帝豪L Hi·X无疑将为用户带来更加节能 、性能、智能的大里程PHEV体验 。
官方亏电油耗为8L每百公里 ，拥有1300km超长续航 。最大扭矩290牛米 ，百公里加速9s，3挡混动电驱DHT实现0.2s极速挡位切换 ，起步轻盈 ，超车轻松。30~70km城市路况下，3个挡位灵活切换，动力响应迅速；80~120km/h加速时 ，3挡DHT Pro从3挡降至2挡 ，实现高速超车，加速性能超日系同级30% 。
吉利帝豪L雷神Hi-X在续航、动力和性价比方面表现突出 ，对于注重经济性和实用性的消费者而言是超值之选 。
双路线并行：吉利同时推进“雷神Hi·X油电混动 ”与“雷神Hi·X超级电混 ” ，满足免充电 、长续航 、增程等多场景需求，技术路线多元化降低市场风险。
在油价日益飙升的当下 ，帝豪L雷神Hi·X超级电混无疑是一个更加明智的选择。它不仅降低了用户的出行成本 ，更让每一次旅程都充满乐趣与安心 。
帝豪L雷神Hi·X超级电混的核心优势：超低油耗：亏电状态下油耗仅8L/100km，结合当前油价（以92#汽油8元/L为例） ，每公里燃油成本约0.304元 。若使用更经济的能源模式（如纯电行驶或甲醇燃料） ，成本可能进一步降低。超长续航：综合续航达1300km，减少充电/加油频率 ，间接降低使用成本 。
帝豪L Hi·X实测数据：馈电油耗低至8L/100km ，综合续航超1300公里 。性能表现：支持弹射起步，百公里加速仅9秒，轮端输出扭矩达4920N·m。图：三挡电驱DHT Pro实现动力与效率的双重优化智能电驱管理系统 动力域FOTA升级：支持自学习、自适应 、自调节的能量管理策略 。
吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混已正式开启交付 ，其亏电油耗8L/100km 、零百加速9秒的核心性能表现 ，结合15万级定价与越级配置，成为当前混动市场中的现象级产品 。交付规模与市场反响首批交付仪式：在杭州、深圳 、成都 、武汉、郑州五城同步举行 ，其中杭州主会场一次性交付270台新车 ，场面壮观。
总结吉利帝豪L Hi·X凭借雷神混动系统 、低油耗 、长续航、强动力及丰富的智能健康配置，成为A级混动家轿市场的标杆产品 。其综合性能不仅满足日常通勤需求 ，更能应对长途出行场景 ，性价比突出，值得推荐 。
帝豪lhix：该车长宽高分别为4631毫米 、1789毫米和1492毫米 ，轴距为2650毫米。帝豪phev是一款紧凑型车 ，配备5升自然吸气发动机和电动机 。Phev的意思是插电式混合动力 。插电式混动车的电池比较大，这款车的电池可以通过外接电源充电。插电式混动车的电池比较大 ，这款车在纯电模式下的续航里程也很长。
可油 、可电、可增程、可混动 ，一台帝豪L雷神Hi·X可以体验到“纯电的环保节能清静，增程的长续航力，混动和汽柴油的高性能”4种车系感受 ，还可上新能源牌照 、能免车辆购置税 ，环保节能 、性能、智能 、质量等领域均真真正正到达了平级最佳，称得上无不足之处的混动小汽车大成者 。
吉利帝豪雷神配的轮胎是普通的 。利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构GeTecDVVT涡轮增压发动机 ，采用前轮驱动 ，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。吉利帝豪LHi？X是吉利汽车发布的“超级电混 ”轿车 ，是首款搭载雷神“超级电混 ”的车型 ，纯电续航超过100km，2022年4月26日上午10点全球发售 。
推荐丰田雷凌 。2021年1月4日 ，2021款雷凌家族正式上市 ，新车有6款纯汽油版车型，售价区间为138-198万元 ，还有6款油电混合的双擎版车型 ，售价区间为138-128万元。
第三款：帝豪L雷神Hi·X售价：198-158推荐理由：“雷神”是吉利研发的插电混动系统，加入到帝豪L上，便有了今天推荐的这款车型 。纯电续航100公里 、9秒破百、馈电油耗8升 ，至少官方是这么宣传的 。基于对帝豪家族的信任 ，大家对这款新车的关注度也颇高。
