023款改款宝马iX作为年度小改款车型，主要在功能配置和续航方面进行了调整 ，中高配版本车型售价相应变化 ，以下是具体介绍：外观设计整体风格：未作调整，沿袭宝马品牌家族式设计语言。前脸：最明显的是竖直状双肾型中网 ，为封闭式设计 ，内部以银色菱形元素点缀，集成驾驶辅助系统传感器。
总的来说 ，2023款宝马iX本次调整的重点体现在配置和售价方面 ，其中中低配版本的自动驾驶辅助系统完成升级，车款价格最高涨幅为2万元 。对比同级别同价位产品 ，宝马iX其实并没有什么竞争力 ，它的定价偏高，配置方面不够有诚意 ，这也是BBA普遍存在的问题 。
近日 ，宝马官方正式发布了新款宝马iX车型并正式上市，新车仍提供三款车型，官方售价区间为769万-942万元 ，其中iX xDrive50中配车型涨价2万元 ，iX M60高配车型则降价0.27万元。相应的，新车也针对配置方面有所调整 。外观方面 ，新车与旧款车型相比 ，两者并无二致，仍旧延续了此前的设计语言 。
而在储物空间方面 ，宝马iX针对前排过道进行了“掏空”设计 ，副驾乘客可以在车内毫不费力地换到主驾位置，当你偶尔在狭窄车位停车时 ，你会不由称赞这项设计的妙处。 前排座椅位置保持不变 ，相同体验者来到后排，可以看到 ，体验者的头部和腿部均有2拳左右的空间 ，并且，宝马iX的后排通道几乎保持纯平，舒适性不言而喻 。
1 、宝马i4量产版车型正式首发 ，最大输出功率390kW（530马力） ，百公里加速4秒左右，高性能版WLTP续航达590公里 ，预计年内上市 。宝马i4量产版核心亮点动力性能 最大输出功率390kW（530马力） ，百公里加速仅需4秒左右，性能表现媲美燃油高性能车型。
2、宝马于3月3日线上发布了首款全电动Gran Coupe车型宝马i4 ，该车是2017年9月推出的i Vision Dynamics概念车的后续版本 ，量产版将于2021年正式推出，并与宝马3系共同在德国慕尼黑工厂生产 。以下为详细介绍：设计特点定位为四门纯电动车 ，采用年轻化设计语言 ，延续了2019年法兰克福车展4系概念车的设计理念 。
3 、也就是说，宝马i4概念车目前的外形 ，内饰 ，以及动力参数，很大一部分设计都会在量产车型上得到保留，量产车很可能和概念车一样酷。 作为宝马新一代纯电动车阵营中的主力车型 ，宝马i4采用前后双电机电驱系统 ，最大输出功率390kW（约合530马力），百公里加速时间4秒内 ，最高车速超过200km/h 。
1 、买宝马4系是否后悔因人而异 ，取决于个人需求与期望是否匹配 。不后悔的情况有以下几点。一是追求颜值与操控的用户，宝马4系有无框车门、溜背造型 ，设计吸睛 ，同时前置后驱搭配精准转向，能带来驾驶乐趣 ，适合注重个性和驾控体验的人。二是接受空间取舍的人群 ，若主要以个人或两人使用为主，其前排空间舒适 ，后排短途应急也够用 ，可忽略空间方面的局限 。
2 、买宝马4系是否后悔因人而异，核心取决于需求匹配度，部分用户因空间 、可靠性等问题产生不满 ，但也有用户因品牌、操控等因素满意 。后悔的主要原因 空间实用性不足：后排腿部空间局促 ，头部空间因溜背设计受限，日常家用或多人乘坐体验差（车质网用户反馈后排空间是高频投诉点）。
3 、选车理由 买车当然是想买一个有保障一点的牌子 ，而且外观也要自己喜欢的才可以 ，最主要的是动力要不错 。在网上看了一段时间就看上了这款车 。宝马的品牌不错，而且外观我也很喜欢 ，价格也在自己的预算范围之内。没考虑多久 ，和老婆商量了一下就选择了这款车 。
4 、综上所述，宝马4系不保值的原因主要包括做工和材质不佳、空间不占优势以及性价比较低 。这些因素导致了宝马4系在二手车市场上的价值下降 ，也让消费者在购买时产生了顾虑。
5、但是针对搭车的人而言 ，也许就后悔了 。4系做为轿跑，在舒适度上是受到影响的 ，尤其是后排座旅客的舒适度 。后排座室内空间很紧密 ，头顶部室内空间十分拥堵，而且没有汽车头枕，除非是你买的是敞篷版 ，不然后排座旅客坐着后边挺压抑感的。
1 、另外还有几个消息要提醒大家：下一代4系敞篷版（G23）变为软顶材质 ，四门Gran Coupe（G26）也会衍生出一款纯电动车型 。
2 、虽然众说纷纭，但宝马却沉迷其中 。随着全新3系的推尘出新 ，宝马的注意力也转向了更动感的4系轿跑身上。近日 ，有外媒曝光了一组全新宝马4系的渲染图，果不其然 ，双肾格栅又大了 ，有网友表示：大得鼻孔都变门牙了。
3、新款宝马5系或将全面换装B48TU/B58TU发动机，动力数据会有所提升 。新能源车型的动力数据无疑将是动力参数中最大的改变 ，新款插电混动版的5系或将被命名为545e xDrive ，与新款7系745e共享动力总成，搭载0T发动机+电动机的组合 。
4 、从宝马家族中来看 ，宝马4系算是比较“年轻 ”的车款。宝马4系最早是由宝马3系双门轿跑和敞篷版分离出来形成的单独系列 ，于2013年底特律车展首发亮相，此次发布的车型算是宝马第二代4系 。当然考虑到它与宝马3系的近亲关系，诸多设计细节与宝马3系相似也就不足为怪了 。
5 、020年7月24日成都车展 ，全新BMW4系双门轿跑车正式发布并进行预售 ，425i和430i车型建议预售价格区间为350-400万元。而正式上市的时间，预计会在10月左右 。车型介绍 目前在华预售车型仅为双门4座硬顶版本 ，其搭载代号为B48 0T发动机 ，从现有咨询来看，分别为高低功率两个版本 。
宝马4系落地价因车型、地区优惠及配置差异较大 ，2024款主要车型全款落地价参考范围约为318 - 494万元。具体各车型落地价如下：双门/四门轿跑（425i M运动套装）：裸车价约329 - 339万元 ，必要花费约03 - 23万元，商业保险约0.86 - 0.93万元 ，全款落地价约318 - 355万元 。
宝马4系敞篷跑车的落地价因车型 、年份 、地区及市场状况等因素而异 。以2024款宝马4系敞篷轿跑车425iM运动套装为例：其基准售价大约是486900元。加上购置税、上牌费 、车船税 、交强险等额外费用约44898元 ，以及商业保险费用约11861元，全款落地价大约为543659元 。
宝马4系敞篷车的落地价格会因车型配置、地区差异以及经销商政策等因素而有所不同 。大致来说 ，其落地价在40万到60万元左右。首先 ，车型配置方面，如果选择基础配置车型，价格相对较低 ，落地总价可能在40万出头。但要是选择高功率发动机 、丰富的科技配置以及豪华内饰等升级配置 ，价格会相应增加 。
宝马4系落地价因车型 、配置、地区及优惠政策不同而有较大差异，大致在34万 - 52万元左右 。主流车型全款无选装的落地价如下：425i M运动套装（双门/四门轿跑）落地价为359万 - 367万元。其裸车价约30.89万 - 359万元 ，必要花费约84万 - 15万元 ，商业保险约0.86万 - 0.93万元 。
宝马4系敞篷轿跑车，售价399 - 569万元 ，其软顶敞篷可在18秒内完成开合操作 ，兼顾了运动特性与实用性 。宝马Z4敞篷跑车，价格处于439 - 609万元之间 ，为双门双座硬顶敞篷车 ，0T版本零百加速仅需5秒，能为驾驶者带来强烈的驾驶乐趣。
宝马4系敞篷跑车的售价区间为488-588万元 ，其中价格最低的车型是改装后的425i敞篷M运动套装 ，裸车价格为488万元，全落地价起价约548万元 。
