本文目录一览：
- 1 、配置有所升级,首推双擎版车型,2023款丰田雷凌上市
- 2 、卡罗拉双擎哪款开始有颗粒捕捉器
- 3、23款锋兰达双擎有没有颗粒捕捉器
- 4 、一汽-丰田旗舰轿车亚洲龙,2023改款上市
- 5 、二二款双擎运动和二三款有什么区别
- 6、首搭第五代智能电混双擎,广汽丰田雷凌换代上市
配置有所升级,首推双擎版车型,2023款丰田雷凌上市
023年3月23日，广汽丰田全新换代雷凌在成都正式上市 。作为丰田第五代智能电混双擎中国首车 ，新车以“10万级最可靠的智能电混轿车”为目标 ，推出三大动力系列，覆盖用户多样化需求 ，厂商建议零售价为138万元-188万元 ，并同步提供多重购车礼遇 。
广汽丰田全新雷凌于2023年3月23日正式上市，首次搭载第五代智能电混双擎系统 ，推出三款混动车型（官方指导价138-188万元）及六款汽油版车型（官方指导价138-158万元） ，在加速性能 、智能化配置及燃油经济性上实现显著升级。
日前，广汽丰田官方宣布 ，旗下2023款雷凌正式上市 ，售价区间为138万—188万元，共推出5L 、2T和8L混动三种动力共计9款配置车型，和2022款车型相比 ，车型数量有所精简 。
卡罗拉双擎哪款开始有颗粒捕捉器
卡罗拉双擎从2023款开始全系标配颗粒捕捉器（GPF） 。颗粒捕捉器的作用 环保需求：GPF用于过滤尾气中的颗粒物（PM） ，满足国六B排放标准。 技术适配：混动车型因发动机频繁启停，加装GPF可减少碳排放 。具体车型信息 2023款卡罗拉双擎：全系（含先锋版、精英版等）均配备GPF 。
卡罗拉双擎从2023款开始配备颗粒捕捉器。配置背景与原因2023款及之后的卡罗拉双擎混动车型因混动系统特性 ，发动机频繁启停导致尾气颗粒物排放波动较大 。为满足更严格的国六b排放标准 ，丰田对双擎混动系统进行了技术升级，标配颗粒捕捉器（GPF）以降低颗粒物排放 。
2023款及更新车型：部分版本加装颗粒捕捉器从2023款开始 ，卡罗拉双擎8L混动版新增颗粒捕捉器 ，以应对更严格的国六b排放标准。
丰田在颗粒捕捉器的技术上做了升级和优化。从2023款开始，丰田就调整了颗粒捕捉器的位置和程序 ，以降低堵塞的概率 。例如 ，他们改进了ECU算法，使得颗粒捕捉器在工作时能够更加高效地捕捉颗粒物 ，同时减少堵塞的风险 。这些技术上的升级和优化 ，使得2024款卡罗拉双擎在排放性能上有了更好的表现。
026款卡罗拉全系未配备颗粒捕捉器，通过技术优化满足国六排放标准核心结论明确根据车质网2025年12月28日的权威回复，2026款卡罗拉燃油版（含2T 、5L 、0L）和混动版（8L双擎）均未加装颗粒捕捉器 ，丰田通过优化三元催化器等技术实现了环保要求与性能的平衡 。
混动版车型 2026款8L智能电混双擎系列（先锋版、精英版等）均配备颗粒捕捉器 ，这是丰田混动车型的常规设计（车主评论及懂车帝信息佐证） 。
23款锋兰达双擎有没有颗粒捕捉器
023款丰田锋兰达双擎（锋兰达混动版）确实配备了颗粒捕捉器（GPF）。这一配置是为了满足中国最新的国六B排放标准，尤其是针对RDE（实际行驶污染物排放）要求而设计的 。
锋兰达双擎排气过滤器（颗粒捕捉器 ，GPF）堵塞会导致油耗显著升高 ，主要与发动机工作策略、GPF设计缺陷及再生效率不足有关 。 堵塞原因与油耗升高的关联锋兰达双擎的GPF堵塞问题集中出现在2023款车型中，其核心矛盾在于发动机按需启动策略与GPF再生需求不匹配。
款锋兰达双擎有颗粒捕捉器 。2023款锋兰达为了满足日益严格的环保要求 ，特别是国六B的第三阶段排放标准 ，在其部分车型上加装了颗粒捕捉器 。这一装置的主要功能是捕捉和过滤尾气中的颗粒物，从而有效降低车辆的尾气排放 ，提升环保性能。
一汽-丰田旗舰轿车亚洲龙,2023改款上市
一汽-丰田旗舰轿车亚洲龙2023改款于5月25日正式上市 ，指导价198万元~298万元，提供0L燃油 、5L燃油和5L智能电混双擎三种动力版本 ，共10款车型 。上市背景与产品阵容调整2023款亚洲龙在一汽-丰田“五连击 ”改款新车发布之际推出 ，作为旗舰车型具有标杆意义 。
一汽丰田2023款亚洲龙于5月25日正式上市，官方指导价198万元-298万元，提供0L燃油 、5L燃油和5L智能电混双擎三种动力版本 ，共10款车型。
一汽丰田在2023年5月25日正式推出了其“智·美 双极 ”旗舰轿车——2023款亚洲龙。这款新车在动力、智能驾驶辅助系统 、智能互联以及舒适性配置等方面进行了全面升级 ，为用户带来了更加极致的驾乘体验 。
一汽丰田亚洲龙会改款 。2024年7月已推出中期改款车型2024年7月上市的亚洲龙属于中期改款车型。
025款亚洲龙上市信息 上市时间：根据一汽丰田官方消息，2025款亚洲龙于2025年7月25日正式上市 ，属于年度改款车型 。 核心调整：仅提供0L+CVT动力总成的车型选择 ，外观内饰维持现款设计，主要优化配置细节（如延续L2级辅助驾驶 、自动驻车等标配功能） 。
023年5月25日 ，一汽丰田正式推出了其“智·美 双极”旗舰轿车——2023款亚洲龙。这款新车以智能电混双擎、T-Pilot智能驾驶辅助系统 、Toyota Connect智能互联三大智能技术为核心 ，为用户带来极境求精的出行生活 。
二二款双擎运动和二三款有什么区别
1 、动力性能提升 动力电池：由镍氢电池更换为比亚迪三元锂电池，能量密度更高 ，低温性能更优 。加速性能：0-100km/h加速时间从约12秒缩短至9秒 ，动力响应更迅速，驾驶体验更运动。 舒适性与便利性优化 座椅调节：主驾驶座椅新增6项电动调节功能 ，支持更精细的坐姿调整 ，提升长途驾驶舒适性 。
首搭第五代智能电混双擎,广汽丰田雷凌换代上市
1、广汽丰田全新雷凌于2023年3月23日正式上市，首次搭载第五代智能电混双擎系统，推出三款混动车型（官方指导价138-188万元）及六款汽油版车型（官方指导价138-158万元） ，在加速性能 、智能化配置及燃油经济性上实现显著升级 。
2 、广汽丰田全新换代雷凌在动力、智能配置和驾驶辅助系统方面均有显著升级 ，整体进化较为到位，但惊喜感有限 ，符合其低调务实的定位。动力系统升级：第五代智能电混双擎是核心亮点全新换代雷凌作为首款搭载丰田第五代智能电混双擎混动系统的车型 ，动力性能有一定提升 。
3 、023年3月23日，广汽丰田全新换代雷凌在成都正式上市 。作为丰田第五代智能电混双擎中国首车 ，新车以“10万级最可靠的智能电混轿车 ”为目标 ，推出三大动力系列，覆盖用户多样化需求 ，厂商建议零售价为138万元-188万元 ，并同步提供多重购车礼遇。
4 、025年雷凌上市核心信息 全新换代雷凌（第五代）2025年3月23日正式上市，共9款配置 ，售价区间138-188万元 ，首搭第五代智能电混双擎系统，外观优化运动包围、钢琴烤漆面板，内饰升级大尺寸多媒体屏。
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