交通部提出的“取消节假日高速免费，改为每年5000公里固定里程免费”政策，旨在缓解节假日拥堵 、实现车流分散与公平性 ，但需解决技术 、管理、公平性等多方面挑战 ，政策落地需分类施策 、灵活管理并完善配套措施。
节假日高速免费取消的原因主要是为了缓解节假日高速公路拥堵问题，以及解决由此带来的经济 、安全和环境等方面的压力 。缓解高速公路拥堵 节假日高速免费政策自实施以来 ，虽然促进了假日经济和民众出行 ，但随着汽车保有量的激增和高速公路网络的日益完善，节假日高速公路拥堵问题日益突出 。
政策取消的核心内容自2026年1月1日起 ，嘉兴全市范围内浙F牌照的9座以下小轿车（含私家车）在非法定节假日期间通行高速公路时 ，需按标准缴纳通行费，不再享受差异化免费政策。该调整覆盖全市所有高速收费站 ，包括市本级11个站点、海宁10个站点 、嘉善6个站点等 ，涉及范围广泛 。
取消节假日高速免费政策，改为每年5000公里固定里程免费 ，这一调整涉及政策目标 、社会效应、经济影响及执行细节等多方面考量 。以下为具体分析：政策调整的潜在动因缓解节假日拥堵现行节假日免费政策导致车流短期内激增（如春节 、国庆） ，部分路段拥堵指数上升300%以上。
嘉兴市2026年1月1日起取消本地小客车高速免费政策，仅保留国家法定节假日免费 。政策核心调整 取消范围 嘉兴市实行5年多的县区本地牌照小客车高速免费政策（含市本级高速环线 、海宁、嘉善等县域路段），2026年1月1日起停止实施 。
目前全国高速公路未全面取消收费 ，但2025年8月起实施多项免费通行政策及差异化收费调整 ，具体如下：节假日免费通行政策国庆中秋假期（2025年10月1日0时至10月8日24时），7座及以下小客车、允许在普通收费公路行驶的摩托车 ，以车辆驶离高速出口时间为准 ，免费时段内驶离全程免单。
高速取消节假日免费政策并改为每车每年5000公里免费里程的建议暂未实施，2025年春节假期仍执行传统节假日免费通行政策 ，且目前不考虑调整现行政策 。
高速费并没有在节假日取消 ，而是自2012年起实施了重大节假日免收小型客车通行费政策 。根据国务院发布的《关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》，免费时间范围为春节 、清明节 、劳动节、国庆节四个国家法定节假日。
高速公路节假日免费政策并未取消 ，2025年仍按现行规定执行 。根据交通运输部公告及权威媒体核实 ，2025年节假日高速公路免费政策未作调整，仍适用于春节 、清明节 、劳动节、国庆节四个法定节假日 ，全年免费通行天数共计24天 。
目前并没有实施高速取消节假日免费的政策。现行政策仍按照国务院《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》执行。高速免费仅限于春节 、清明节 、劳动节、国庆节四个法定节假日 ，免费对象为7座及以下小型客车 。
我国高速公路在春节 、清明节 、劳动节、国庆节四个法定节假日及其连休日，对7座及以下小型客车实行免费通行政策 。政策起始时间 2012年首次实施：该政策始于2012年国庆节，由交通运输部等五部委联合发布。 后续常态化：2013年起固定为上述四个节假日 ，具体免费时段以国务院放假安排为准 。
1 、截至2025年12月 ，暂无官方政策明确2026年全国高速公路取消人工收费，但节假日免费通行时间已公布 。当前公开信息仅涉及高速免费时段调整 ，未提及人工收费通道取消的具体安排 ，人工通道仍会保留以满足特殊车辆（如无ETC 、大件运输等）需求。
2、高速费并没有在节假日取消，而是自2012年起实施了重大节假日免收小型客车通行费政策 。根据国务院发布的《关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》 ，免费时间范围为春节、清明节 、劳动节 、国庆节四个国家法定节假日 。
3、高速公路节假日免费政策并未取消 ，2025年仍按现行规定执行。根据交通运输部公告及权威媒体核实，2025年节假日高速公路免费政策未作调整 ，仍适用于春节 、清明节 、劳动节、国庆节四个法定节假日 ，全年免费通行天数共计24天 。
取消附加费，隧道 、桥梁单独收费全部并入里程费 ，如四川成渝高速某隧道取消15元附加费后全程费用降低3元 。注意事项2025年8月31日前未升级5G + 北斗双模ETC的用户 ，95折基础优惠将失效。若在免费时段结束前仍在高速行驶，建议就近驶离出口，避免全额收费 。如需了解更多地方政策 ，可通过当地交通部门官网或“ETC服务平台”查询实时信息 。
高速收费取消政策目前主要体现在部分高速公路收费期限到期停止收费以及2025年交通运输部推出的新政策两方面。部分高速公路收费期限到期停止收费根据《收费公路管理条例》规定 ，经营性公路收费期限最长不得超过30年（中西部地区可放宽至30年），政府还贷公路不得超过20年。
取消部分公路收费国家逐步取消政府还贷的一级 、二级公路收费 ，但此类公路通常车流量较小 ，与高速公路主干线的收费模式无关 。短期内难以全面取消的原因债务压力高速公路建设依赖银行贷款和社会融资，截至2023年底 ，全国高速公路债务余额达数十万亿元 。若取消收费 ，债务将转嫁至财政，增加公共支出负担。
高速收费站不会完全取消 ，但高速公路省界收费站将逐步取消 。根据政策规划 ，国务院明确力争2026年底前基本取消全国高速公路省界收费站 。这主要是通过推广ETC、智能门架系统（分段计费）和无感支付技术，来替代传统省界收费模式。取消省界站后 ，车辆通行效率能大幅提升 ，比如客车通过省界时间从15秒缩短至2秒 。
1 、高速费并没有在节假日取消，而是自2012年起实施了重大节假日免收小型客车通行费政策 。根据国务院发布的《关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》，免费时间范围为春节 、清明节、劳动节 、国庆节四个国家法定节假日。
2 、免费时段规则 时间计算：免费时段从节假日第一天00：00开始 ，最后一天24：00结束（以车辆驶离高速时间为准） 。 举例说明：2023年国庆免费时段为9月29日0时至10月6日24时 ，共8天 。注意事项 车型限制：仅7座及以下载客车辆（含允许乘载的儿童）享受免费。
3、春节、清明节 、劳动节 、国庆节等四个国家法定节假日取消过路费（针对7座及以下小型载客汽车） 。具体说明如下：免费通行政策的核心内容根据现行规定，7座及以下小型载客汽车在春节、清明节 、劳动节 、国庆节四个国家法定节假日期间 ，免收高速公路通行费 。
