本文目录一览：
- 1、6万就可以拥有一台越野神器三菱帕杰罗,客户不知足:再少一万
- 2 、帕杰罗和普拉多哪个好?
- 3 、霸道 、途乐 、帕杰罗三者该如何选择?
- 4、丰田霸道50万太贵看它!2020款才30万出头,配V6缸四驱+两把锁
- 5 、平行进口十大畅销车型
- 6 、官方平行进口方式引进,售价38.98万元帕杰罗你买吗?
6万就可以拥有一台越野神器三菱帕杰罗,客户不知足:再少一万
这款帕杰罗的分动箱有4个挡位可以切换 ，针对不同的路面情况 ，应该选择适合的挡位，至于如何选择最佳的档位 ，还需要专业的越野玩家来操作 ，我就不班门弄斧了 。所以三菱帕杰罗一般是懂车之人的选择，不像普拉多这样的车名声在外 ，不管有没有越野需求 ，都想买它 。
实力老将—三菱帕杰罗 厂商指导价：398-398万 帕杰罗可以说是一员老将了，高大威猛的外形极具阳刚气息 ，即使12年没换代 ，依旧是那么经典，作为一代越野之王，帕杰罗在达喀尔拉力赛上26次参赛12次夺冠 ，辉煌的历史承载着强悍的实力；其搭载的0升V6自然吸气发动机 ，可爆发174匹马力，255最大扭矩。
帕杰罗劲畅搭载的也是6缸自然吸气发动机 ，匹配的是8速自动变速箱 ，但是没有配备超选四驱系统，后桥差速锁等 ，所以越野能力是有所下降的 。对于消费者来说 ，帕杰罗采用的是平行进口的销售方式，但是现在帕杰罗都是国五排放标准 ，所以很多地方是不能够上牌的 。
三菱帕杰罗被人们亲切地称之为“山猫 ” ，多次获得达喀尔拉力赛的它也凭借优秀的表现被人们公认是30万级别的越野神器，可见帕杰罗的实力。
顶配版车型配备了后桥锁止功能 ，锁止时限制后轮差速功能 ，确保后轮的左右轮转速相同，这让帕杰罗的越野能力更进一步 。不过，帕杰罗并未采用非承载式车体结构 ，但这也从未让它摆脱硬派越野的身份 ，因为其内置梯形车架结构有着可靠的车身刚性和抗扭强度，能够保证其应对各种恶劣路况 。
到底都有哪几款车型能够成为普拉多的“替代品 ”？还是接着往下看吧。 ● 推荐车型一：三菱帕杰罗 ● 优点：性价比不错 。 ● 缺点：产品力老旧；同样面临停产局面 。 说到普拉多的替代者 ，编辑第一个想到的就是三菱帕杰罗 ，毕竟，说到认知度以及认可度最高的硬派越野车 ，大家往往想到的就是普拉多和帕杰罗。
帕杰罗和普拉多哪个好?
1、帕杰罗虽有忠实粉丝 ，但在这方面不如普拉多。路面适应性与结构优势：普拉多采用大梁结构，在应对复杂路况时表现出色 ，对颠簸的过滤效果优于帕杰罗 。其悬挂系统能更好地保护车辆 ，长时间行驶后仍可保持良好状态，进一步提升了耐用性 。
2、虽然帕杰罗在空间上略占优势 ，但普拉多的空间表现也足够宽敞 ，能够满足家庭出行的需求。普拉多在换挡平顺性和驾驶舒适性上更胜一筹，其6挡手自一体变速箱相比帕杰罗的5挡手自一体变速箱，能够提供更好的驾驶体验 。
3 、总结：如果您更看重车身尺寸和内部空间 ，以及相对稳定的动力输出 ，帕杰罗可能是一个不错的选择 。如果您需要更强的动力表现，尤其是在越野或需要频繁加速的场景下 ，普拉多则更为适合。在做出决策前 ，建议您亲自试驾两款车型，以更好地了解它们的驾驶感受和乘坐舒适性 。
霸道 、途乐 、帕杰罗三者该如何选择?
1、若追求性价比与预算控制 ，推荐帕杰罗V93；若注重空间与动力平衡 ，途乐Y62 SE T2更合适；若对丰田品牌有偏好且预算充足，可考虑霸道2700 TX-L（选装9气囊） 。 以下为具体分析：帕杰罗核心优势：价格最低（0排量V93车型30万出头） ，适合预算有限但需要硬派越野车的用户。
2 、性价比高：相比普拉多和途乐 ，帕杰罗的价格更加亲民，同时性能也毫不逊色 ，是性价比最高的选择之一 。经典外观：帕杰罗的外观经典且霸气 ，符合越野车的定位 。然而，帕杰罗也存在一些不足，如内饰设计相对简单 ，缺乏豪华感；同时 ，动力表现也相对一般，对于追求极致动力的消费者来说可能不是最佳选择。
3 、配置方面 ，途乐也是远高于霸道的 ，XE版本，原厂18英寸轮毂 ，前后雷达 ，无钥匙进入，后差速锁 ，多种路况选择 ，多功能方向盘等 。途乐呢 ，排量大 ，动力强 ，空间大，颜值也不差，性能也不差 ，哪一点不如霸道 ，比霸道卖的还便宜，只因为认知度不高 ，被逼成这个价格区间 。
4、到西藏自驾推荐选择硬派四驱SUV或越野车 ，优先考虑可靠性 、通过性与低扭表现，以下是具体推荐及选购要点：核心推荐车型（按市场认可度排序） 丰田普拉多（霸道） 优势：非承载式车身 、分时四驱系统+高离地间隙 ，适配川藏线/新藏线复杂路况；空间宽敞适合长途 ，维修网点多、可靠性强。
5 、选择陆巡，理由是致敬经典！经常和一些不懂车人聊天 ，说要去西藏 ，他们问怎么去，回答开车去 ，后面基本都会问是不是开那种标志像个鸟一样的那种大越野 ，这个鸟一样的大越野指的就是陆巡或霸道。
丰田霸道50万太贵看它!2020款才30万出头,配V6缸四驱+两把锁
全新2020款的三菱进口帕杰罗已经是全面上市了，如今我们能够看到全新2020款的车型，在市场当中是进行在售状态的 。这台车在价格方面很明显要优越于丰田霸道普拉多 ，同时这台车的出色越野能力也是在市场当中得到了认可 。
丰田霸道（普拉多）V6车型的价格因地区 、配置、年份及市场供需等因素存在差异 ，目前国内市场中规进口的普拉多V6（如5L版本）新车指导价大致在45万-65万元区间，二手车价格则根据车况、里程等在30万-50万元左右波动。
这里的三菱帕杰罗劲畅可不是在越野圈绰号山猫 ，价格接近40万的方正车身版帕杰罗 ，而是指导价298万的帕杰罗劲畅 。外观方面，帕杰罗劲畅有比山猫帕杰罗更偏向时髦的流线型车身 ，整体更显年轻化 。搭载的0L V6 MIVEC发动机最大马力209匹 ，最大扭矩291牛·米。
平行进口十大畅销车型
平行进口车的十大畅销车型如下：丰田兰德酷路泽：无论是销量还是进口量都长期占据平行进口车榜首 。19款上市后推出新版GT版车型，销售形势良好 。但因新排放政策实施 ，进口量减少 ，价格坚挺，起步价维持在62万左右 ，且降价可能性低。日产途乐：在平行进口车市场看似销量好 ，实则以牺牲利润甚至亏本换来 。
宝马X5价位：65万～90万 特点：中大型SUV中操控优异的代表，运动外形与不错操控使其在平行进口市场有不错关注度 。曾因“排量封堵”销量受挫，目前排量下降至3000cc以下 ，销量逐步回升 ，相比中规X5值得推荐。
保时捷Macan作为保时捷入门级SUV，在中国销量超越品牌全球最畅销车型卡宴（Cayenne） ，价格优势及品牌吸引力是关键因素 。保时捷中国车主平均年龄35岁 ，女性占比高于海外 。丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰）平行进口渠道销量达4万辆，成为榜单中唯一越野车。
小众车型满足特定用户偏好 ，包括道奇战马与宝马M3 Touring。道奇战马以美式肌肉车风格著称 ，搭载大排量V8发动机，强调直线加速性能；宝马M3 Touring作为高性能旅行车 ，融合M系列动力调校与实用空间 ，兼顾运动与家庭需求 。这两类车型因进口量较少，成为平行进口市场的特色选择 。
日产途乐Y62：大型SUV ，空间宽敞 ，越野能力优秀，价格接近预算上限。斯巴鲁攀登者四驱：小众车型，全时四驱系统 ，适合冰雪或复杂路况 。补充说明天津港展厅常见车型如GLS 、LC300 、奔驰G等 ，部分价格可能超出50万预算，需具体咨询 。改装车型（如迈巴赫版GLS450）虽属平行进口范畴 ，但价格通常较高 ，需谨慎选择。
帕杰罗V97：搭载8L自然吸气汽油发动机，最大功率247马力 ，峰值扭矩329N·m ，是帕杰罗性价比最高的车型 。V97低配版的价格低于30万；而顶配版的价位在33万到34万元之间 。8汽油自吸发动机虽然技术成熟但稍显老旧，不过其成熟可靠性在硬派SUV上非常合适。
官方平行进口方式引进,售价38.98万元帕杰罗你买吗?
1、牛车网讯：7月28日 ，典藏版帕杰罗发布了售价 ，该车型以平行进口的形式引进，并在广汽三菱授权经销店进行销售 ，平行进口商建议零售价格为398万元 。根据海外媒体报道的消息来看 ，三菱将会在2021年上半年停产帕杰罗车型，原因是销量不足以支撑生产成本 。
2 、很多时候，平行进口的车型往往比中规车型更受欢迎 ，因为平行进口的车型保留了原汁原味 ，质量配置等诸多方面往往比中规车型要好一些。最近笔者得到消息，三菱帕杰罗新增一款车型 ，尊贵越野典藏版正式上市 ，售价为398万元 。
3 、月28日，三菱帕杰罗尊贵越野典藏版正式上市 ，新车将在广汽三菱授权经销店进行销售 ，平行进口商建议零售价格为398万元 。
4、近日，三菱帕杰罗尊贵越野典藏版正式在国内上市 ，新车指导价为398万 ，将以平行进口的方式在广汽三菱的销售网点进行销售，作为官方平行进口车型 ，三菱帕杰罗尊贵越野典藏版将享受五年十万公里的质保 ，对于消费者来说增添了保障。
5 、三菱汽车在近日推出了帕杰罗（山猫）尊贵越野典藏版，以平行进口的方式进行销售，官方指导价为398万元。与此同时 ，还有6666元山猫典藏纪念大礼包 、五年十万公里的官方质保和全球召回保障等购车福利 。“山猫 ”的典藏版外观依然保持着原有的经典设计 。
6、之前的成都车展可谓是热闹非凡 ，不过应该很少有人关注到“山猫 ”帕杰罗发布了一款新车型。它就是帕杰罗尊贵越野典藏版，平行进口指导价为398万元 。通过典藏版这个名称可以知道 ，这将是这代车型最后的改款 ，而且明年帕杰罗将正式停产 。
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