1 、蔚来ET7敢以48万起的价格正面硬刚特斯拉，主要凭借以下几方面优势：价格优势：蔚来ET7售价48 - 56万元 ，与特斯拉Model S相比价格差距极大 ，对于购车预算在100万以下的消费者具有极大吸引力。尺寸优势：ET7车长达到5098mm，轴距3060mm ，和特斯拉Model S相比在尺寸上有明显优势 ，为车内空间提供了良好基础 。
2 、蔚来ET7在2026年1月的厂商指导价为480-560万元，实际购车价格因地区、优惠政策存在差异 ，具体需以当地经销商或官方最新信息为准 。官方指导价及核心版本 基础款：厂商指导价区间为480-560万元（不同来源略有差异 ，部分资料显示单一版本指导价560万元）。
3 、蔚来ET7或于2022年第一季度陆续开始交付，起售价或为48万元左右 。以下为详细介绍：外观方面 整体采用立体线条勾勒 ，前脸视觉冲击力强 ，两侧细长犀利的LED大灯与简洁的贯穿式尾灯形成呼应，夜晚点亮后辨识度极高 。前后灯组支持多种场景互动功能，例如迎宾 、充电等场景下的动态效果 ，仪式感突出。
1、蔚来ET7充一次电的费用： 使用家充桩： 75度电池包：48元 100度电池包：64元 150度电池包：96元 使用公共充电桩： 75度电池包：90元 100度电池包：120元 150度电池包：180元 蔚来ET7补贴后的价格： 蔚来ET7补贴后的具体价格受多种因素影响 ，包括购车时间 、地区政策以及购车时的促销活动等 。
2 、蔚来ET7提供了多种电池组选择，包括75度、100度和150度 。具体费用如下：家用充电 75kwh电池组： 当使用民用电价0.64元/千瓦时时 ，充满48千瓦时需支付48元。 100kwh电池组： 充满电的费用为64元 。 150kwh电池组： 充满电则需96元 。
3、蔚来ET7适用新补贴后的价格情况如下：常规版车型 75kWh标准续航电池包整车购买：享受国家补贴11340元 ，实际价格为436660元（即4666万元）。电池租用服务：购车价为366660元，电池每月租金980元。100kWh长续航电池包整车购买：享受国家补贴12600元 ，实际价格为493400元 。
一）蔚来et7充电孔几孔的蔚来ET7交流充电口是7孔 。蔚来ET7交流充电口设计成7孔 ，可以满足国内所有新国标新能源车型的充电需求，可以兼容市面上大部分电动汽车。（二）蔚来et7补贴后售价 2023年蔚来ET7最新补贴后售价为4666万元起 。
ES8/ES6/EC6车型权益：购车可选家充桩首桩权益 ，默认配套第二代7kW家用交流桩；用户可付费升级至11kW（2 ，300元）或20kW（9，800元）直流桩（需380V电源支持） 。常见问题官方解答Q1：7kW/11kW直流桩能否为ESESEC6充电？A：支持 ，通过直流充电口充电。
有没有注意到？传统的燃油车只需要一个加油口 ，而我们购买的新能源电动车往往会配备两个充电接口，分别是7孔的交流充电口和9孔的直流充电孔 。简单说，新能源电池充电 ，就是将电网中的电充入动力电池的过程 。但电网中的电是交流电 ，而动力电池中的电是直流电，这就需要进行转换才能完成充电。
蔚来并非所有车型的充电桩使用情况完全一致 。车型间充电兼容性存在差异蔚来不同车型对充电桩的适配能力因技术设计而异 。例如 ，蔚来ET9通过内置OBC（车载充电机）模块和随车赠送转接头 ，实现了对交流桩和直流桩的广泛兼容，既能用直流快充桩 ，也能用交流慢充桩。
首先 ，蔚来ET7取消交流口的原因主要有两点：交流充电使用率低：从蔚来补能系统所累积的数据来看，第三方为主的公共充电桩显示用户使用交流电的几率特别少 。这意味着 ，为了支持少数用户的慢充需求 ，却让大多数用户承担额外的成本，这显然是不合理的 。
很多新能源汽车都配备了车内220伏充电接口。比如比亚迪汉系列 ，它在车内设置了220伏充电接口 ，方便乘客在车内使用一些小型电器设备。小鹏P7也有车内220伏充电接口这一配置 。蔚来ET7同样具备，能满足用户在车内用电的需求 。这些车型设置车内220伏充电接口有诸多好处。
1 、蔚来ET7是蔚来汽车的旗舰级产品，补贴后售价当前补贴后的价格为467-534万元 ，与宝马5系 ，奔驰E级有着极高的价格重合，车身尺寸也与BBA的中C级车不相上下 。此次试驾会所用车型均为ET7首发版 ，搭载100kWh电池包 ，补贴后售价534万元 。
2 、宝马530Li与蔚来ET7动态试驾测评结果显示，蔚来ET7在动力响应、动态高级感方面表现更优 ，宝马530Li则在动力平顺性 、转向沟通感上更具优势 ，二者底盘调校风格差异明显，具体对比如下：动力表现蔚来ET7：二代平台提升显著：相比初代ES6等车型 ，ET7动力调校有了质的飞跃。
3 、我一直欣赏蔚来的海底捞式的服务和高分的换电服务 ，在去年九月份回国，并解除隔离后 ，迫不及待地提了ES6 ，眼下，终于迎来了试驾ET7的机会 。超高颜值，简约且优雅 当看到未来ET7时 ，我就被它的外观吸引 ，修长侧身的十分优雅，溜背的造型 ，更增添几分运动气息 。
4、标配的背部舒缓系统以及可调的靠背 ，都要比旗舰轿车ET7更舒适，毕竟它可调节啊！ET7要是加入可调节靠背就好了。
5 、蔚来ET7是来自NT0平台的全新车型 ，也是这个平台首发的第一台车 ，NT0平台出品相比较之前老款车型，在动力系统 、底盘调校、电控系统以及辅助驾驶都有了全面提升 。蔚来ET7采用了前五连杆后多连杆独立悬架 ，并且全系标配了空气悬架 ，这一点相比较同价位BBA产品，还是相当厚道的 。
6 、在2020蔚来NIO Day现场 ，蔚来旗下首款轿车——蔚来ET7正式上市。新车根据配置和续航的不同共有3种选择 ，补贴前售价48-56万元 。新车最大的亮点在于NAD（蔚来自动驾驶）以及Aquila超感系统，此外还有150kWh的电池包，可为蔚来ET7提供超过1000公里续航的动力储备 。
