1 、025年日系三剑客中，本田雅阁和丰田凯美瑞销量较好 ，省油耐造方面各有优势 ，丰田凯美瑞综合可靠性更突出，本田雅阁动力与油耗平衡 ，日产天籁故障率低但销量相对落后。销量表现根据2025年1月数据 ，本田雅阁以16763辆的销量位居日系三剑客首位，丰田凯美瑞以15696辆紧随其后，而日产天籁销量为5522辆 ，明显低于前两者 。
2 、根据2025年6月最新数据 ，凯美瑞销量显著高于雅阁 。从6月整体销量来看，凯美瑞以20358辆位列中型车销量第3名 ，同比增长677% ，是合资车中的销量标杆，比迈腾、帕萨特等竞品多售出超1000辆。而雅阁销量为13365辆 ，排名第10位 ，虽较2月低谷有所回升，但仍落后凯美瑞约7000辆 。
3、总结 年轻用户或科技爱好者可选雅阁 ，其动力和智能化更突出；家庭用户或注重耐用性则推荐凯美瑞 ，综合性价比更高 。建议试驾后结合使用场景决策。
4 、产品力竞争凸显：当优惠力度相近时，凯美瑞凭借更稳定的产品质量和更全面的配置脱颖而出 ，销量超过雅阁。销量数据对比：凯美瑞领先优势明显单月销量：2023年10月 ，凯美瑞售出25285台，同比上升42%；雅阁售出17900台，同比下降21% 。凯美瑞成为B级车市场单月“销冠” 。
5 、雅阁的故障投诉情况要好于凯美瑞。销量情况 从市场销量来看 ，雅阁的销量要高于凯美瑞 。在面临升级时 ，两者销量都曾大幅下滑，但很快恢复到正常销量 。最近的八月 ，雅阁以微弱优势获胜。总结：凯美瑞和雅阁哪个更适合你？如果追求驾驶体验 ，个人觉得凯美瑞更适合你 。如果想要更多配置，雅阁是个不错的选择 。
凯美瑞的销量确实证明了它是一款好车。凯美瑞作为广汽丰田的旗舰车型 ，其持续热销并非偶然 。从最新的销售数据来看 ，2022年1-6月，广汽丰田累计销量达到了500 ，200台 ，同比增长19%，其中凯美瑞6月销量达到了23 ，714辆 ，1-6月销量累计更是高达131，496辆 。这样的销售成绩，无疑是对凯美瑞品质和市场认可度的最好证明。
这就是消费者眼里的好车 ，也许在竞品眼中 ，甚至很多车评人眼中，轩逸不是最出色的那一位 ，但它肯定是最适合家用的 。
安全测试中的不足：在安全测试中 ，凯美瑞的某些方面可能未能达到预期的标准，这引发了对其安全性的质疑 。制动效果与铁皮厚度：历史传言和车主经验分享中提到 ，丰田车（包括凯美瑞）的制动效果可能不够理想 ，且铁皮较薄，这可能在一定程度上影响其碰撞安全性。
丰田凯美瑞6月销量达20358台 ，大降价策略成效显著 ，产品综合优势是核心驱动力。以下从市场背景、产品力 、价格策略 、设计细节四个维度展开分析：市场背景：中型轿车市场燃油车仍占主导用户需求倾向传统燃油车：中型轿车用户以家庭用户为主，追求实用性与舒适性 ，年龄层偏大 ，对燃油车认可度更高 。
与东风本田形成鲜明对比的是，丰田第九代凯美瑞在2025年6月月销突破2万辆，达到20358台 ，远超本田雅阁的13365辆 。曾经势均力敌的日系双雄 ，如今差距日益扩大。电动化困局，迟到的代价在新能源转型的关键战役中 ，东风本田的表现更为惨淡 。
销量排在第二名的车型依然是日产轩逸 ，本月共卖出25251辆，销量同比下滑34% ，轩逸一直沿用新老同堂销售的战略 ，在销量方面一直保持着较高的水准 。新款轩逸虽然整体产品实力没有特别强的提升，但是凭借出色的颜值依然博得了很多消费者的欢心 ，目前也没有大降价的趋势。
除了雅阁之外 ，丰田凯美瑞的销量也实现大幅增长，4月销量达到了81万台 。虽然凯美瑞还未面临换代 ，但是它的新车优惠力度一点都不比雅阁弱 。同样是在广东地区 ，凯美瑞燃油版的优惠已经超过3万，现在入手价格的确比较划算。在SUV榜单这边，燃油车的处境更加糟糕 ，4月销量前4名都是新能源车 。
在这里说明一下 ，虽然这两辆车的保值率我都算大概值，但也是有依据的不是乱来的 ，你们可以上网看看 。好 ，按照上面的比率算，Model 3的3年折旧后二手车卖15万 ，凯美瑞卖15万。看起来凯美瑞比Model 3多卖5万元 ，但是这3年凯美瑞车主比Model 3多花了多少养车钱 。
1、唯一进榜的自主中级车是红旗H5，这台车也是红旗品牌旗下最畅销的车型之一 。和人们印象中的红旗车型不同 ，红旗H5定位年轻 ，10多万的价格在年轻人当中也算得上亲民，令它一跃成为自主中型轿车的代表。
2 、比亚迪海鸥以453 ，593辆位列第三 ，微型车市场性价比标杆，女性用户占比超60%。比亚迪宋PLUS新能源（418，227辆）与东风日产轩逸（342 ，085辆）分列第五名 ，分别代表新能源SUV与燃油轿车市场 。上汽大众朗逸（322，933辆）与比亚迪元UP（275 ，418辆）进入前十 ，体现德系品质与国产新能源黑马的竞争力 。
3 、国产车表现强势，占据榜单主导地位比亚迪宋以49709辆的成绩稳居榜首 ，同比增长124% ，成为唯一销量突破4万辆的车型。此外，比亚迪元PLUS（第4名）和比亚迪唐（第15名）也进入榜单 ，形成“三车齐发 ”的格局 。