新捷达挂一档不顺畅的原因主要分为操作不当和机械故障两种情况。操作不当：离合器未踩到底：离合器没有踩到底会导致离合器分离不彻底 ，变速箱齿轮仍在转动 ，因此挂不进一档 。发动机未熄火就挂档：如果发动机没有熄火就急于挂档，由于齿轮转速不匹配 ，也会导致挂档困难 。
一般由传动齿轮磨损 、换挡拉索连杆损坏、换挡机构球头 、拨叉故障等原因造成。建议及时检查变速箱各部件 ，确保行车安全不受影响 。驾驶员操作不正确，速度与档位不匹配 ，造成档位不好 ，需要驾驶员摸索经验，熟练操作的问题自然会迎刃而解 。遇到挡位故障 ，踩了离合器 ，还是拿不到挡位，会有异响。
一般是因为变速箱齿轮磨损 、或挂档拉线连杆损坏、挂挡机构球头及拨叉故障 。建议及时检查变速箱各部件，确保不影响行车安全 。驾驶员操作不正确 ，速度与挡位不匹配 ，从而造成不好挂挡情况的发生，这需要驾驶员摸索经验 ，操作熟练自后问题自然就解决了。
档位难挂或者挂不进档位可能是以下几个原因造成：排挡杆总成内部出现了故障 ，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住 ，前后拉动很吃力 。所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现 。排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。
老捷达倒档挂不上的问题通常由以下原因引起 ，可按步骤排查和维修： 离合器问题现象：踩下离合器踏板后仍感觉分离不彻底，换挡困难。解决方法：检查离合器油液是否不足（液压离合器车型） ，补充或更换DOT4制动液 。调整离合器踏板自由行程（机械拉线式离合器） ，标准自由行程为15-20mm 。
关于您说的问题，不好挂挡一般分为凉车和热车两种情况 ，凉车不好挂挡的原因：离合分泵工作性能差 、离合器行程过小 、润滑油粘度过大、同步器磨损过大等情况。热车不好挂挡的原因在：离合压盘性能变差、同步器磨损过大 、离合器油受温度影响工作性能下降等 。需要更换齿轮油 。
调整自由行程和总行程：确保离合器踏板的操作符合规定 ，以提高离合器的响应速度，从而更容易挂上倒档。对液压操纵系统进行放气和调整：放气：排除液压系统中的空气，确保离合器能够正常工作 。调整系统：根据需要进行调整 ，以排除故障 。
手动挡倒挡挂不进去有可能是离合器踏板没有踩到底。这种情况只需要重新补踩一脚离合就好了 。如离合踩到底了 ，依然挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了 。因为很多车型的倒挡没有装同步器 ，所有总会有机率你挂倒挡时 ，刚好两个齿轮的齿位对位卡不进去倒挡，就挂不进了。
倒档挂不上的原因有很多 ，主要包括倒档和离合器的损坏 。当汽车的倒档挂不上时 ，应尽快到修理厂或4s店修理，以免影响汽车的正常使用 。倒档损坏：众所周知 ，变速箱通过改变齿轮的啮合比来达到换挡的目的。如果汽车可以换到其他档位 ，但不能换到倒档，说明汽车变速箱中控制倒档的档位出了问题。
需将车辆举起来 ，断开换挡机构 ，用一个钳子夹住变速箱换挡轴进行换挡，看能不能顺利进入倒挡，能则可能是换挡机构问题 ，仍然不能则需检修变速箱了 。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌 ，其第一款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市 。
1 、老捷达倒档挂不上的问题通常由以下原因引起，可按步骤排查和维修： 离合器问题现象：踩下离合器踏板后仍感觉分离不彻底 ，换挡困难。解决方法：检查离合器油液是否不足（液压离合器车型） ，补充或更换DOT4制动液 。调整离合器踏板自由行程（机械拉线式离合器），标准自由行程为15-20mm 。
2、手动挡倒挡挂不进去有可能是离合器踏板没有踩到底。这种情况只需要重新补踩一脚离合就好了 。如离合踩到底了 ，依然挂不进 ，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了 。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所有总会有机率你挂倒挡时 ，刚好两个齿轮的齿位对位卡不进去倒挡 ，就挂不进了。
3 、关于您说的问题，不好挂挡一般分为凉车和热车两种情况 ，凉车不好挂挡的原因：离合分泵工作性能差 、离合器行程过小、润滑油粘度过大 、同步器磨损过大等情况 。热车不好挂挡的原因在：离合压盘性能变差 、同步器磨损过大、离合器油受温度影响工作性能下降等 。需要更换齿轮油。
1 、该车发生上述无法挂挡现象时 ，一般检查换挡操纵的连接情况 。换挡轴的中间传动杆锁紧螺母容易松动，致使换挡传动杆伸长，所以虽然挂进挡位 ，但变速器齿轮实际上并未啃合 ，汽车也就不能运行 。调整换挡传动杆，并将该锁紧螺母紧固后 ，故障即排除。
2 、检查挂挡机构：挂挡拉线和尼龙胶套：检查挂挡机构是否松动或尼龙胶套是否磨损 ，如果磨损可以调整挂挡拉线的松紧度或更换新的尼龙胶套。检查离合器片：磨损情况：如果离合器片磨损严重，则需要更换离合器三件套 ，以确保离合器能够正常工作 。
3、捷达二挡挂不上 ，可能是由于排档联接机构变形导致的 。你可以自己检查一下，踩下刹车踏板后是否能听到换挡锁机构工作时发出的啪嗒声 ，如果没有 ，那么很可能是换挡锁机构或控制电路以及刹车开关出现了问题。如果出现声响，那么可能是变速器内部的问题 。因此 ，建议你尽快去4S店或汽车维修中心检查维修 。
4 、这种一般要检查离合器 ，看是不是离合起的问题，如果不是就需要检查其他的，比如分离杠杆是否一致 ，高度怎么样 ，将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离 ，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后 ，必须重新调整离合器踏板的自由行程 。
