凌派光便宜还不够，市面上便宜的车一抓一大把。凌派降价还之所以好卖 ，很关键是它空间超级大 。本田在榨取空间方面 ，真有自己一套，这方面让丰田、日产都要汗颜，这个你对比一下凌派和卡罗拉的后排就知道 。另一个就是品牌 ，不得不说 ，十万级轿车买家心态很保守，很需要品牌给予他们购买安全感。
现在不少三缸车型 ，抖动和噪音其实都抑制得非常到位。单单通过噪音和抖动 ，你甚至可能根本就感觉不出来它用的是三缸发动机 。那些一说到三缸车就贴上“抖动大、加速不线性 、耐用性低 ”标签的人，可能根本就没有开过三缸车 。
对于这三缸发动机来说 ，其实通用已再三地强调了 ，这是采用了“单缸最优 ”设计理念而来的，保证性能的同时 ，经济性又有保证 ，3T油耗是8，老实说 ，官方油耗确实低 ，并且性能确实可比肩一些5排量的发动机了。
再说回到动力，凌派搭载了一款0T三缸发动机，但是参数上面还比较令人满意 ，最大功率122马力 、峰值扭矩173牛米 ，在扭矩上面，甚至要超过了老款凌派的8L四缸动力 ，手动挡变速器升级到6MT ，自动挡依然是CVT变速器 。
但从对比可以看出，两车的底盘车架、发动机和变速箱完全相同 ，同样的价格 ，LIFE配置要比飞度明显高出不少，对于新手来说也更加友好 ，由于知名度低 ，LIFE必须在某个方面更有诚意才能吸引消费者，东风本田选择了在配置上做加号 ，当然两款车由于外观设计基本一致 ，LIFE开出去并不存在辨识度低的问题，综合来看，LIFE显然是更好的选择 。
从两款车型的售价来看 ，是完全相同的。两款车的跨界版区别会更大一些 。其中 ，LIFE跨界版采用蜂窝状中网，并且下保险杠为贯穿式设计 ，而飞度跨界版则采用横幅式中网 ，下保险杠为分体式设计 。
仔细看两车外形的话，还是可以发现一些区别的 ，比如说LIFE采用的是贯穿式下包围 ，而且采用大面积镀铬饰条点缀，同时还融入了雾灯设计。至于侧面 ，两车则差别不大 ，只是部分车型的行李架颜色会有略有不同 。来到车尾，LIFE的后扰流板是飞度所没有的 ，这也是两车外观上较为明显的差异 。
从两款车型的售价来看 ，作为后来者，life的价格要明显高于飞度一些，life想要战胜飞度 ，life面临的难度并不小。
就在广本新款飞度上市后不久 ，东本的 LIFE也上市了 。这两个名字好像没什么联系，但却是一对“孪生姊妹” 。一样的动力 、相似的前脸 ，就连售价都近乎重合。
