亚迪F0的原厂轮胎是佳通165/60R14 75H的 ，市面上很少的 ，不过一般去大一些的轮胎店还是能买到的，价格一般在200-300左右。轮胎的功能 （1） ---支撑负载 此负载指车辆本身的负载和当车辆在动态运动中的负载 。
关于比亚迪F0的紧急问题 ，特别是关于其配备的回力轮胎 ，以下是我可以分享的一些见解：回力轮胎作为一款国产轮胎，与国际知名品牌邓禄普相比 ，它在某些方面表现出了独特性 。一个值得注意的点是 ，回力轮胎似乎更容易在行驶过程中卡入小石子，这可能是其设计上的一个局限性。
比亚迪F0轮胎规格：165/60 R14中165代表轮胎宽度是165MM ，70表示轮胎断面的扁平比是70% ，即断面高度是宽度的70%，R14表示轮毂直径是14英寸 。
比亚迪出厂的时候，轮胎一般是米其林或者马牌 ，童嘉或者马克西 。一般比亚迪原厂轮胎尺寸是195/60R15。其实一辆车的速度不仅仅体现在车辆动力和油耗的便利性上 ，轮胎也是需要考虑的重要部分 。
比亚迪原配是米其林的轮胎，规格是195/60R15 ，采用该品牌和规格的轮胎是由于该品牌和规格的轮胎具有良好的承载性能、牵引性能和缓冲性能 ，同时具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力 ，能支承车身 ，缓冲外界冲击，实现与路面的稳定接触并保证车辆的安全行驶 。
对于比亚迪F0原装的165/60/14轮胎 ，理论上可以替换为195/60/14型号 ，但这种更换需谨慎，因为轮胎尺寸的改变会影响行驶性能。特别是摩擦力的提升 ，当车速超过100公里每小时 ，可能会影响到刹车距离，因此驾驶时务必留意速度控制 。如果原车轮毂尺寸为5J X 14，更换轮胎时无需调整轮毂尺寸 ，这是个好消息 。
1 、轮滚尺寸一般指轮毂直径 ，单位为英寸。小型车辆的轮毂一般在14~20英寸之间。
2 、所有的汽车轮胎都有标明，在轮胎靠近轮毂的边边上 ，有一排小字如（195/65R15）的数字 ，后面的R15就是表示15英寸的轮毂 。
3、位置：在汽车侧面，通常靠近轮胎的位置 ，会有轮毂的型号和尺寸标记 。标记解读：这些数字通常表示轮毂的直径（英寸）和宽度（英寸或毫米） ，例如“16x7”表示轮毂直径为16英寸，宽度为7英寸。检查车辆说明书：内容：车辆的维修手册或车主手册中通常会包含详细的车辆信息 ，包括轮毂的型号和尺寸 。
4 、汽车轮毂尺寸通常由两个数字表示 ，比如常见的“16×7J ” 。第一个数字代表轮毂直径，单位是英寸 ，像这里的16就表示轮毂直径为16英寸。第二个数字代表轮毂宽度 ，单位也是英寸，此例中的7J就是轮毂宽度 。
通过轮毂标识识别J值与轮圈直径：轮毂侧面通常印有尺寸钢印，其中J值表示胎圈宽度（单位：英寸） ，例如“0J ”代表胎圈宽度为7英寸；轮圈直径直接标注为数字（单位：英寸） ，例如“15”表示轮圈直径15英寸，“17 ”表示17英寸 。这两个参数是轮毂尺寸的核心信息。
轿车轮毂尺寸可以通过以下几种方法查看：查看轮毂标识：轮毂的表面或者背面通常会有刻印的标识 ，这些标识中包含了轮毂的尺寸信息 。标识的格式一般是“直径×宽度×其他参数 ” ，例如“17×5JET455×113”，其中的“17 ”就代表轮毂的直径 ，单位是英寸 。
查看汽车轮毂型号和尺寸的方法主要有以下几种：直接观察：位置：在汽车侧面 ，通常靠近轮胎的位置，会有轮毂的型号和尺寸标记。标记解读：这些数字通常表示轮毂的直径（英寸）和宽度（英寸或毫米） ，例如“16x7 ”表示轮毂直径为16英寸 ，宽度为7英寸 。
1 、我还在享受弯道快乐的时候，杀手一直都在担心老年代步车会不会散架或是翻车 。虽然它的极速只有55km/h ，可但凡有点颠簸 ，感觉中控台随时都可能飞起来。座椅非常的直立，能帮助驾驶员保持清醒的头脑，要不是因为这点 ，杀手可能会睡着。
当汽车行驶一段时间后 ，减震器会自然软化，如果想要减震软点可以换一个减震弹簧：弹簧变硬 ，估计减震器压缩阻尼过大 ，可能是减震器报废卡死，减震器不运转；有些汽车前悬架的压力 ，并不意味着硬 ，也可能是液压基础内的减震器也有空气压力；当然，还有普通的减震器 ，普桑用的、面包车用的 ，就会很软，很容易压下去 。
检查减震器是否漏油是第一步 ，可以通过观察油封垫圈、密封垫圈是否破裂损坏 ，以及贮油缸盖是否有螺母松动来判断 。如果发现漏油，首先应拧紧油缸盖螺母。如果减震器仍然漏油，需要更换油封或密封垫圈 。进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大 ，活塞连杆是否有弯曲 ，以及活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕 。
针对车辆减震硬的问题，可以考虑改装可调式减震器 ，这是一种有效的解决方案。 在改装减震器时 ，车主常常会纠结是更换弹簧还是减震器 。实际上，选择合适的搭配取决于车辆的实际情况 。 通常情况下 ，硬减震器应与硬弹簧搭配 ，而弹簧的硬度应与车辆的重量相匹配。
采用减震器与弹簧搭配的方法 。原车减震太硬时，改装一套可调式的减震器不失为一个完美的解决方法 。不过很多车主在改装前都会纠结减震硬是换弹簧还是减震 ，其实 ，这里面也是一定的门道。一般来说，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配 ，而弹簧的硬度又与车重息息相关 ，因此较重的车一般采用较硬的减震器 。
