本文目录一览：
- 1 、已经破产的国产车企
- 2 、刚刚,1900亿级国企宣布破产重整
- 3、华晨汽车集团破产重整,宝马将取消合资关系
- 4 、华晨集团正式破产重整,自主与合资板块走向何方?
- 5 、华晨“商票黑洞”,应付票据220亿能清算多少?
- 6、华晨汽车易手,被某国产品牌100%收购!
已经破产的国产车企
1 、025年（截至11月）公开确认倒闭的汽车品牌主要有合创汽车 、广汽菲克（Jeep国产） ，极越汽车、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机。
2 、已经破产或停产的国产车企包括君马汽车 、华晨中华、陆风汽车、猎豹汽车 、威麟 、潍柴英致、云雀 、新凯 、知豆、北汽幻速 、北汽威旺 、国机智骏、大乘汽车 、大迪汽车 、天际汽车、新特汽车 、雷丁汽车 、速达汽车、众泰汽车、纳智捷汽车 、汉腾汽车 。具体如下：君马汽车：该品牌在市场上逐渐失去竞争力 ，最终走向破产 。
3 、截至2025年11月，公开可查的倒闭车企主要包括合创汽车（新能源新势力）和广汽菲克（合资品牌） ，两者均因经营不善、销量低迷等问题宣告终止运营。合创汽车（2025年1月宣告终止运营）核心背景： 前身为2018年成立的广汽蔚来 ，2021年蔚来退出后更名为合创汽车，由广汽集团 、珠江投管联合持股 。
刚刚,1900亿级国企宣布破产重整
00亿级宣布破产重整的国企是华晨汽车集团控股有限公司（简称华晨集团） 。以下是关于华晨集团破产重整的详细信息：破产重整程序的启动：沈阳市中级人民法院于20日裁定受理债权人对华晨集团的重整申请 ，标志着这家车企正式进入破产重整程序。
华晨集团破产重整的真正原因是什么？ 公司想要发展 ，必须掌握核心技术 。华晨集团没有核心技术，只是一味模仿 ，最终导致破产 。 华晨集团进入破产重整 ，资本市场并不意外。自2020年以来，华晨集团多次违约，资产负债率过高 ，日子越来越不好过 。
国企改革配套：提升国有企业运行效率 ，减少因体制性因素导致的违约风险 。政策意义与预期效果短期效果：通过高压监管快速遏制“逃废债 ”蔓延势头，恢复市场信心。例如 ，近期某1900亿级国企破产重整案例中 ，监管部门已介入资产核查，防止核心资产流失。
华晨集团负债1300亿濒临破产 ，其困境源于多方面因素 ，目前能否被拯救以及如何拯救需综合多方面考量，以下为详细分析：华晨集团走向破产的原因债务违约积累：华晨集团确认债务违约金额达65亿 ，逾期利息达44亿 。
华晨汽车集团破产重整,宝马将取消合资关系
华晨汽车集团被申请破产重整 ，宝马将在2022年合资公司股比完全转变后取消与华晨的合资关系，未来或与长城汽车展开合作 。破产重整的申请与背景华晨汽车集团控股有限公司于11月13日被格致汽车科技股份有限公司申请破产重整 ，案号为（2020）辽01破申27号 ，办理法院为辽宁省沈阳中级人民法院。
华晨集团正式破产重整后，自主板块将面临业务重组与品牌调整，合资板块中华晨宝马的股权交易可能按计划推进 ，整体运营受法律保护 ，华晨雷诺暂未受直接影响 。
华晨宝马的财务 、销售权均在宝马汽车集团手中，华晨汽车实质上是帮宝马卖车 ，挣的是“口水费 ”“辛苦费” 。2019年 ，华晨宝马将25%的股份卖给宝马集团后，华晨汽车集团彻底失去了充足稳定的现金流量来源 ，走向末路。
华晨集团破产重整是因其长期依赖合资品牌华晨宝马 ，却忽视了自主品牌发展、技术积累及新能源转型，最终因债务危机和管理问题导致资金链断裂 。
华晨和宝马并未终止合作 ，华晨宝马也不会立即退出历史舞台 。以下是详细解释：当前合作状态 目前 ，华晨与宝马的合作仍在继续，华晨宝马作为双方的合资公司 ，依然在中国市场上生产和销售宝马汽车。关于合作变动的传言 有传言称华晨实力较弱 ，可能拖宝马后腿，因此宝马可能寻找更有实力的合作伙伴 。
提车无华晨宝马标志主要与合作调整 、品牌策略及车型更新有关，2025年部分国产宝马已取消该标识核心原因：华晨宝马合资合作变化 合作终止与品牌调整：相关资料显示 ，华晨汽车与宝马的合资合作已解除 ，宝马转而与长城汽车成立光束汽车合资公司 。
华晨集团正式破产重整,自主与合资板块走向何方?
1 、华晨集团正式破产重整后，自主板块将面临业务重组与品牌调整 ，合资板块中华晨宝马的股权交易可能按计划推进 ，整体运营受法律保护，华晨雷诺暂未受直接影响。
2、月20日最新消息 ，沈阳市中级人民法院于20日裁定受理了债权人对华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）的重整申请 ，这标志着华晨集团即将正式进入破产重整的相关程序 。法院裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形 ，具备企业破产法规定的破产原因 。
3 、华晨的破产重整 ，本质是“资源诅咒 ”与“战略惰性 ”共同作用的结果。其经历表明，车企若无法在合资合作中构建自主技术壁垒 ，或在行业变革中完成能力迭代 ，即便手握优质资源，也难逃被市场淘汰的命运。
4 、月20日，沈阳市中级人民法院裁定 ，受理债权人对华晨集团重整申请 ，华晨集团正式破产重组 。债务问题由来已久，华晨集团的破产并不令人意外 ，不过华晨宝马等合资企业将何去何从备受关注 。华晨集团相关负责人表示 ，本次破产重组不涉及集团旗下上市公司以及与雷诺、宝马的合资公司，只涉及集团自主品牌板块。
5 、债权人将根据法院最终批准的重整计划获得偿付 。华晨集团有关负责人表示 ，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块 ，不涉及集团旗下上市公司及与宝马 、雷诺等的合资公司 。作为宝马在中国最重要的合作伙伴，集团重整后有望实现重生 ，尽最大努力挽回债权人损失。
6、月13日 ，据全国企业破产重整案件信息网显示，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整 ，申请人为格致汽车科技股份有限公司 。
华晨“商票黑洞 ”,应付票据220亿能清算多少?
总结：华晨集团破产清算中 ，220亿应付票据作为普通债权，受清偿顺序靠后、资产不足 、流程漫长等因素影响，实际清偿比例可能极低甚至为零 。票据持有人需做好心理准备 ，并加强事前风险防控。
华晨汽车易手,被某国产品牌100%收购!
华晨中国汽车已被沈阳汽车有限公司100%收购 。具体信息如下：收购主体与背景：沈阳汽车有限公司已签订有条件投资协议 ，收购华晨100%股权 。沈阳汽车为沈阳财瑞投资有限公司的全资附属公司，实控人为沈阳市国资委。此次收购标志着华晨中国从辽宁省国资委控股转为沈阳市国资委控股 。
华晨汽车每年能拿到华晨宝马的一半利润 ，而另外一半则被合资方德国宝马拿走 。2018年 ，国内放宽中国汽车业外国投资者持股比例限制后，德国宝马在同年10月用36亿欧元收购华晨中国持有的25%华晨宝马股份。
依靠三家上市公司华晨中国 、金杯汽车、申华控股募集资金 ，祁玉民在金融危机时曾经斥资5亿元 ，抄底增持114亿股华晨中国，在每股大涨2港币的情况下 ，将26亿港币收入囊中；与此同时 ，他还剥离了金杯汽车的中华轿车业务，甩掉不良资本15亿元；随后 ，祁玉民出售5亿股华晨中国股份 ，再次套现125亿港元。
在2018年10月，华晨中国发布公告称：宝马汽车将会于2022年前，从华晨汽车手中收购华晨宝马25%的股权 。如果交易顺利完成 ，宝马汽车与华晨汽车分别持有75%和25%的股份（华晨宝马的股份） ，华晨汽车同时彻底丧失对华晨宝马的控制权，这就意味着华晨汽车彻底成为了宝马的代工厂 。
至此 ，华晨汽车丢掉昔日的荣耀 ，加上金杯 、中华等自有品牌也不再风光，而累计负债却已经超过1300亿元 ，呈现积重难返之势。华晨汽车前身是沈阳汽车工业公司 ，从制造十座金杯面包车起家，打下了一片大好基业 。1988年5月 ，沈阳汽车工业公司改制金杯汽车股份有限公司 ，并开始股份制的探索 。
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