本文目录一览：
- 1 、长城汽车电车有哪几款
- 2 、想买皮卡和SUV?那今年上海车展的长城最值得逛
- 3、北京车展:长城炮EV皮卡实车现身,车长超5米6,续航里程405公里
- 4 、工信部充许上牌的电动皮卡有哪些
- 5 、号外!电动皮卡“长城炮EV ”来了,能“装 ”还够野,售25.18万起
- 6、电动+皮卡是什么体验?长城炮新能源和域虎EV给你答案
长城汽车电车有哪几款
1、技术：比亚迪唐DMi去除变速器 ，搭载高热效率发动机 ，电机直驱发动机辅助更像电车；摩卡DHT - PHEV 、奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e + 、长安UNI - K iDD属于DHT混动，结构略有差异但大同小异 ，都存在变速箱 。关于DMi跟DHT哪个更优秀 ，答案不一，但个人更看好DMi技术 。
2、深蓝S07 125km纯电续航版约14万元起，定位年轻用户。 提供多续航版本 ，综合续航最高1200km ，支持快充，售后保障完善 。 其他备选 哪吒U-II增程版（约13万元起） 、睿蓝7增程版（约12万元起）等 ，均在10-15万区间 。
3 、城市车型：欧拉好猫凭借复古设计及智能泊车功能 ，成为小型纯电车市场标杆，续航达400-600km；家庭出行：魏牌蓝山DHT-PHEV以超5米车身、3050mm轴距及1000km综合续航 ，满足多孩家庭需求；越野市场：坦克500 Hi4-T综合功率300kW ，纯电续航110km，兼顾越野性能与经济性。
4 、欧拉iQ：作为紧凑型车 ，欧拉iQ在空间和性能上取得了良好的平衡。其时尚的外观和丰富的配置 ，使得欧拉iQ成为了一款备受关注的纯电动车型 。欧拉好猫：欧拉好猫以其独特的复古设计和出色的续航能力，赢得了不少消费者的青睐 。这款车型在细节处理上非常用心 ，为用户提供了舒适的驾乘体验。
想买皮卡和SUV?那今年上海车展的长城最值得逛
1 、如果今年上海车展想逛长城展台且关注皮卡和SUV ，以下车型值得重点关注：皮卡车型长城炮黑弹版外观：重度改装车型，外形野性十足 。采用专用侧踏板、防滚架 、射灯 、前后双绞盘、双边两出排气套件等 。
2 、长城X炮 在4月19日上海车展现场，长城旗下全尺寸皮卡正式亮相 ，并于车展现场启动名字共创。外观造型设计较为粗犷 ，使用了大量平直线条，前杠上方是官方称之为宝珠镶嵌式中网 ，与方正的前杠造型形成鲜明对比 。长城全尺寸皮卡的侧面造型同样硬朗 ，虽然车辆的长宽高及轴距数据尚未公布，看起来不小 。
3 、上海车展长城汽车的亮点如下：展台分布：哈弗、欧拉、长城皮卡品牌联合展台位于1馆 ，WEY品牌展台位于1馆。同时 ，长城控股集团旗下零部件企业蜂巢易创 、蜂巢能源 、未势能源、上燃动力 、诺博汽车和精工底盘也将参展 。新四化体验乐园：组成：主要由智能技术专区和品牌专区组成 。
北京车展:长城炮EV皮卡实车现身,车长超5米6,续航里程405公里
在2020年北京车展开幕前夕的探馆中，车现场探馆团团队拍摄了一组长城炮EV皮卡车。新车的总体设计沿用了燃油版本 ，但细节有所不同 ，以突出其新能源特性 。在动力方面，新车采用纯电动驱动 ，续航里程可达405公里 。在外部 ，长城炮EV将采用与商用炮相同的外观设计。前面部分采用了将大灯与中心栅格分开的样式。
长城炮 EV 有商用版和乘用版，其中商用版售价 218-268 万（长货箱需要加 1000 元），乘用版预售价 298-228 万（长货箱需要加 1000 元） 。实拍车型为乘用版 。长城炮 EV 车型在外观方面保留了燃油车型的大部分设计 ，仅在中网部分采用了全封闭式设计。
车身侧面造型简约大气 ，更凸显霸气美感，尤其是前后略微凸起的轮眉搭配 ，让这款车看上去更有力量！尾部造型基本和燃油版一致 ，尾标“长城炮EV”标识和浅蓝车身颜色凸出新能源身份，也大大增加了辨识度 。
北京车展 ，长城炮EV皮卡正式上市 ，其名又一次打击到了我，叫电装炮 。之前的去4S店买个炮的梗还没玩够 ，又出了个黑弹 现在又来了个电装炮 ，长城是要把名字玩成看家本领的节奏。
动力上算是一大卖点，该车将搭载同轴一体式电子驱动桥 ，电机最大功率为150kW（204Ps） ，最大扭矩为300牛米，其中纯电可续航405km 。
在车展现场，长城炮的几款改装车型黑弹 、野装炮、旅装炮也进行了同台亮相 ，个性的外形 、特色的装备格外引人注目 。
工信部充许上牌的电动皮卡有哪些
工信部允许上牌的电动皮卡包括特斯拉Cybertruck 、长城风骏7 EV、江西五十铃瑞迈EV 、上汽皮卡EV和雷达RD6工程车 ，具体信息如下：特斯拉Cybertruck该车型已出现在工信部中国汽车能源消耗量查询网站中，表明其符合国内上牌标准。其搭载约140kWh大容量电池组 ，续航里程达618公里 ，属于高性能电动皮卡代表 。
特斯拉Cybertruck该车型已通过工信部能源消耗备案，车辆种类为乘用车（M1类） ，属于纯电动皮卡 。其驱动电机峰值功率分为206kW 、222kW和222kW三种配置 ，续驶里程达618km，符合中国新能源汽车技术标准。备案信息显示 ，其能源消耗量（WLTC工况）为26kWh/100km ，体现了较高的能效水平 。
特斯拉皮卡Cybertruck有望入华，已通过工信部能源消耗量备案 ，申报车型搭载三电机 ，续航618km，但需满足中国安全标准并应对高能耗挑战 。
号外!电动皮卡“长城炮EV ”来了,能“装”还够野,售25.18万起
1、值得一提的是，在今年的北京车展上 ，中国首款高端智能电动皮卡长城炮EV正式发布 ，其中分为乘用版和商用版，另外商用版的长城炮EV指导价为218~268万元之间 ，乘用版长城炮EV的预售价为298~228万元之间 ，值得期待。
2 、假如你不生活在一线大城市，你要买一款能越野能载货的皮卡 ，肯定会选择价格更实惠 ，实用性更强大的燃油皮卡车，而不是电动皮卡。在这样的大背景下 ，就注定了以长城炮新能源和域虎EV为代表的电动皮卡不会有太高的销量 ，目前的市场前景，不能算是很乐观 。
3 、其中商用皮卡EV零售价区间218-268万元 ，乘用皮卡EV则只公布了预售价 ，预售区间为298-228万元，价格贵了昂，真当自己是电磁炮了 。外观 ，电皮卡在外观设计上延续了燃油版车型的设计 ，细节处做了改变，凸显新能源车的身份。内饰 ，没啥好说的基本一样 。
4、易车讯 在本届北京车展上 ，长城炮纯电动皮卡正式亮相并开启预售，预售价218-228万元 。新车将搭载蜂巢易创的行星轮式同轴电驱动桥 ，这也是长城下属公司的产品 ，电机峰值扭矩达300Nm，车辆续航里程405km。
5、长城炮EV：发布与价格：2020北京车展发布 ，中国首款智能旗舰纯电皮卡 。商用皮卡EV正式零售价218 - 268万元 ，乘用皮卡EV预售价298 - 228万元 。外观设计：整体沿用现款车型主体设计，采用全新设计语言 ，风格硬朗 ，左右两侧尾灯采用竖状式，用料和造型有较强乘用化风格。
6 、此外为加快长城汽车“新四化 ”进程，引领皮卡行业“清洁化 ”能源变革 ，在车展上长城炮还推出了EV皮卡——电装炮 ，分为商用版和乘用版的4款车型，其中商用电装炮官方指导价218~268万元 ，乘用电装炮则为298~228万元 。
电动+皮卡是什么体验?长城炮新能源和域虎EV给你答案
1 、在这样的大背景下 ，就注定了以长城炮新能源和域虎EV为代表的电动皮卡不会有太高的销量，目前的市场前景 ，不能算是很乐观 。结束语 如果你拿二三十万元的新能源SUV、轿车的标准来看待长城炮新能源和域虎EV ，会发现这两款电动皮卡的配置表现一般，性价比不突出 ，而且没有带来高级感。
2 、不过 ，本期文章跟大家聊的不是长城炮，而是一款电动皮卡 ，它就是——江铃域虎EV 。日前 ，江铃推出了首款纯电动车型，同时这也是国内少有的电动皮卡 。江铃域虎EV共有两款车型，续航里程分别为320KM和335KM ，补贴前售价区间为280-280万元 ，接下来笔者就带大家看一看这款车。
3 、在皮卡乘用化、高端化的热潮影响下，江铃与长城这两大皮卡品牌 ，于近期分别推出了旗下全新域虎9与长城炮两款皮卡车型。由于产品都偏向高端且面向的是乘用化市场 ，二者也成了不少人对标的对象 。
4 、还有就是皮卡擅长的越野方面，目前域虎9与长城炮均提供有两驱与四驱两款车型 ，其中两驱是面向对四驱奢求不大 ，更愿意追求经济性的用户；四驱面向的是对路面通过性有奢求，同时又需要运载物品的用户 。就这方面来看似乎二者都有着比较多的选择 ，但实际上它们的实力存在差异。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表王涛号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.2024year.cn/dcwx/202602-2381.html
