长安16款逸动XT手动车型在上市初期销量表现较为稳定，属于紧凑级两厢车市场的主流水平 ，但随着时间推移及市场产品迭代 ，其销量逐渐下滑，目前已处于停产退市状态。
长安16款逸动XT手动版的具体销量数据未明确披露 ，但整体市场表现不佳 ，受多重因素制约销量增长。整体市场环境影响两厢车市场在中国汽车消费中长期处于相对小众地位，消费者对三厢轿车的偏好更为明显 。这种市场结构导致两厢车型的潜在用户群体规模有限 ，直接限制了逸动XT手动版的销量天花板 。
您好！长安逸动的综合实力在10万级别家用轿车当中 ，是不错的选择。自逸动上市以来，创造了80万辆的销量佳绩 ，随着产品迭代更新 ，第二代逸动由内而外的改变更是让消费者喜爱 。
016款长安逸动XT的变速箱型号分两种情况：6L手动挡车型搭载5挡手动变速箱，6L自动挡车型搭载4速手自一体变速箱（部分信息显示后续可能逐步替换为长安自主研发的7速湿式双离合变速箱 ，但2016款原厂配置以4速手自一体为主） 。
1、长安逸动XT在二手车市场上的保值率相对一般。这可能与市场竞争激烈 、品牌知名度等因素有关 。因此 ，在考虑购买时，需要权衡其性价比和长期使用价值 。综上所述，长安逸动XT在外观设计 、内饰配置、动力表现和操控性能等方面表现出色 ，但在隔音效果 、后排空间和保值率等方面存在一定的不足。消费者在购买时需要根据自己的实际需求和预算进行权衡 。
2 、长安逸动XT 6L整体不算费油 ，油耗表现处于同级别车型中等水平 。具体油耗数据及影响因素如下：基础油耗数据根据车型配置不同，长安逸动XT 6L的油耗存在差异：手动挡车型：综合工况下百公里油耗约为6-5升。
3、理由四：坚实安全 第二代逸动XT全车高强度钢用材比例达56% ，钢材强度高达1400Mpa ，车顶更能承受3倍于车身的重量 。关键部位A柱 、B柱及其连接梁 、与地板下加强梁同采用1400Mpa强度热成型钢，侧围门槛加强件更是采用了1180Mpa强度的超高强钢辊压技术 。
4、年的长安逸动xt 6l自动挡有其自身特点。优点方面： 外观设计较为时尚 ，在当时能吸引不少消费者目光 ，车身线条流畅。 空间表现对于一款紧凑级车来说中规中矩，能满足日常家用 ，后排乘坐三人也不会特别拥挤 。 6l自然吸气发动机技术成熟 ，动力输出平稳，日常驾驶足够轻快顺滑 。
5 、长安逸动XT ，一款设计精巧 、工艺卓越、时尚动感的汽车 ，堪称国际水准的全球战略车型。其整体设计简洁大气，融合了欧式风格与时尚元素，是审美与精湛工艺的完美结合 。动力方面 ，长安逸动XT搭载蓝芯6L和6L GDI全新全铝直喷发动机 ，具备“强、净 、静”三大优势，同时实现低油耗 、低排放 。
1、不知不觉 ，开着逸动xt已经五年的时间了 ，刚买车的新鲜感虽然是过去了，但是对逸动xt的喜爱丝毫没有减少 ，爱不只是说说而已。新年新气象 ，总想为xt拍下新年美美的照片，记录下这些难忘的时刻 。 曾经的最美两箱 ，颜值一直在线 。
2 、从九龙坡区一路开往大学城 ，30公里的距离，打开ACC ，不用踩油也不用点刹车 ，一路开得十分惬意，丝毫感受不到疲劳。值得一提的是，这个级别的车型就配备了自适应巡航 ，逸动XT的厚道真的不止说说而已 。另外 ，次顶配车型还配备了主动刹车 、胎压监测、上坡辅助 、倒车影像等等配置，增强了行车的安全性 。
3 、长安逸动配置不错 ，空间宽裕 ，具备“劲、净 、静 ”三大优点。长安逸动长4620mm 、宽1820mm、高1490mm 、轴距2660mm 。外观由意大利设计师CARMINATI STEFANO主笔，前脸和中网上丰富的线条充满时尚气息 。逸动的内饰采用常见的对称式设计 ，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。
