1 、动力层面 ，2021款大众朗逸依旧提供了两款动力——4T和5L ，最大功率分别为150马力和113马力。传动系统方面，匹配5速手动 、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱 ，只喝92号汽油即可 ，悬架采用了前后独立悬架 。
2、启动朗逸智慧车联系统：首先打开车辆的信息娱乐系统，然后使用手机扫描屏幕上显示的二维码以安装相应的APP 。 绑定车辆：安装APP后 ，使用手机扫描车辆中控屏幕上显示的二维码 ，将车辆与APP绑定。 2021款朗逸中控屏幕升级：2021款朗逸全系配备了8英寸车载智联娱乐交互系统 。
3、朗逸智慧车联系统先打开车机，再用手机扫描二维码安装APP，再扫二维码绑定车 ，然后就可以进行下一步的操作了 。朗逸2021款中控屏幕均有升级 ，全系采用8英寸车载智联娱乐交互系统，豪华版新增前触摸式空调控制面板 ，科技化的触摸体验更显便捷。全系配备智慧车联系统 。
4 、空间方面 ，传承大众经典的MQB平台，朗逸空间更大更充足 。朗逸的车身尺寸为4670/1806/1474mm ，轴距为2688mm ，在国内这么讲究空间的背景条件下，朗逸可以说是以大优势取胜 ，符合国人胃口。
1 、款大众朗逸用车三年后感想 作为一名21款大众朗逸的车主 ，我已经与它相伴度过了三个年头。在这三年里，朗逸不仅为我提供了舒适、安全 、便捷的出行体验 ，更成为了我生活中不可或缺的一部分 。以下是我对这款车的详细感想：外观 朗逸的外观设计时尚大气 ，线条流畅，给人一种稳重而不失活力的感觉 。
2 、款朗逸的外观设计大气且经典，前脸造型稳重 ，侧边线条流畅修长 ，尾部微微上翘，带有一定的运动感。即便经过四年的时间 ，这套外观设计依然不过时 ，保持了较高的审美价值 。内部空间大 朗逸作为紧凑级车型，其内部空间布局合理 ，前排乘坐空间宽敞 ，后排即使坐满三人也不会感到拥挤 。
3、出行不求人：拥有朗逸plus后，通勤 、办事更加便捷 ，不再依赖公共交通或他人车辆 ，生活质量显著提高。写在最后 作为人生中的第一台车，朗逸plus以其德系品质 、扎实耐造、用车成本低廉等优点 ，给我的生活带来了诸多改变 。下半年 ，我将继续与朗逸plus一起，享受更加美好的有车生活 。
4 、总的来说，车主认为大众朗逸是一款表现不错的车型 ，虽然有一些需要改进的地方 ，但总体上对得起这个价格。对于想要购买这款车的朋友，他的建议是尽量选择5L版本预算充足的话可以考虑更大尺寸的大众速腾 。
5 、车头与三厢版基本一致 ，侧面显得更加修长 ，车顶行李架的融入多了几分旅行范，尾部层次感很强 ，整体设计更加年轻动感 。视觉感要比大众蔚领大气些。内饰依然延续大众的沉稳风格 ，同时突出一定的高级感，双色座椅的搭配多了几分年轻化 。只是中控区域大面积的亮黑色饰板 ，容易划伤而且伤痕非常明显 。
朗逸的内饰配备大量横向线条 ，丰富了内饰的层次，让内部空间显得不再紧凑。轴距不同：19款朗逸的轴距为2610mm；21款朗逸的轴距为2688mm。发动机不同：19款朗逸搭载的发动机型号为EA211dlf；21款朗逸搭载的发动机型号为EA211dmb 。
发动机不同：朗逸21款搭载4T涡轮增压发动机 ，最大功率110kw ，峰值扭矩250nm；朗逸19款搭载5L自然吸气发动机，最大功率82kw，峰值扭矩145nm 。朗逸19款和18款在价格和外观上并没有什么区别 ，同版车型配置也是一样的 ，其根本区别就在于排放标准不同。
全新的大众LOGO 21款朗逸的外观造型与19款保持一致，唯一的不同就是采用了全新的扁平化大众LOGO 。
车型、变速箱不一样 。朗逸21款车身长宽高分别是4670mm 、1806mm 、1474mm；朗逸19款车身长宽高分别是4613mm、1765mm、1460mm。
外观方面 ，新款朗逸车头更加扁平化设计 ，中网采用了多条横幅镀铬饰条格栅，前大灯融入了日行灯非常亮眼 。这些都是细节上的变化 ，而重量级的变化是轴距增长了78MM ，内部空间有着明显优势 。
1 、车身稳定系统关闭按钮：按下后取消ESP功能。无钥匙启动按钮：用于无钥匙启动车辆 。倒车雷达辅助开关：提醒驾驶员注意后方障碍物 。以上是21款朗逸车内主要功能按键的介绍，希望对车主们有所帮助。在使用过程中 ，请按照车辆说明书进行操作 ，确保行车安全 。
2 、后视镜加热：按下按钮后，后视镜玻璃加热以去除雾气或冰霜 。车窗一键升降功能按键 一键升降：轻按或轻拉按键 ，车窗自动完全打开或关闭。锁止功能：按下锁止键后 ，其他座位车窗无法单独操作。中控屏幕按键 主菜单键：返回中控系统主界面 。音量调节：旋钮或按键控制媒体音量 。
3、大众新朗逸车内按键功能详细图解如下：音量与多媒体控制 音量调节键：1为降低音量，2为加大音量。歌曲切换键：3为“上一曲 ”，4为“下一曲 ” 。静音键：5 ，用于暂停或屏蔽声音 。仪表盘与通讯控制 菜单切换键：1和2 ，负责切换仪表盘功能显示。确认键：3，用于各项功能操作的确认 。
4 、大众朗逸车内按钮功能说明如下：中控区域按钮 音量调节旋钮：用于调节音响系统的音量大小 。收音机/媒体切换按钮：用于在收音机和其他媒体源（如CD 、USB等）之间进行切换。电话接听/挂断按钮：当车辆配备蓝牙电话功能时 ，用于接听或挂断来电 。菜单/设置按钮：进入车辆信息娱乐系统的菜单或设置界面 。
5、大众朗逸车内按键功能图解如下：音量与多媒体控制区 1：降低音量键 ，用于减小音响系统的音量。2：增加音量键，用于增大音响系统的音量 。3：上一首歌键 ，用于在多媒体播放列表中切换到上一首歌曲 。4：下一首歌键 ，用于在多媒体播放列表中切换到下一首歌曲。
6 、大众朗逸的起停键位于中控台中间的按键区域，是一个标有圆圈内大写字母“A”且旁边有“OFF ”字母的按键。以下是对该起停键的详细介绍：功能位置与标识大众朗逸的起停键设计在中控台中间较为显眼的位置 ，方便驾驶者操作 。其标识为一个圆圈 ，圆圈内是大写字母“A ”，旁边紧挨着“OFF”字母 。
大众朗逸21款5自动风尚版的压缩比是15。发动机的压缩比是一个重要参数 ，它对发动机的性能有着显著影响 。对于大众朗逸21款5自动风尚版来说 ，15的压缩比处于一个较为合理的范围 。相对较高的压缩比有助于提高发动机的热效率，使燃油能够更充分地燃烧，从而在一定程度上提升动力输出和燃油经济性。
大众朗逸21款5自动风尚版所搭载的5升自然吸气发动机的压缩比存在不同的说法 ，一种较为普遍的说法是5：1 ，另一种说法是10：1，还有资料表明该发动机的压缩比在6 - 9之间 。
大众不同车型自然吸气发动机的压缩比有所不同 。大众朗逸5L自然吸气发动机压缩比在6 - 9之间；大众4升自然吸气发动机EA211的压缩比通常为5：1。
从车型的配置来说 ，无疑有着比较大幅度的增加 ，但是新车上市，之前较大的优惠幅度肯定会有所回收 ，那么在新款车型上市 ，老款车型处于清仓的阶段，是买新款还是买老款车型呢？首先我们来看看全新2021款朗逸的产品表现 。
025年购买油车的建议如下：核心选购原则优先新款技术车型：新款燃油车通常标配自动泊车 、L2级辅助驾驶及混动系统 ，虽购车成本高3万左右 ，但油耗降低和智能功能提升，2 - 3年可通过油费差价回本 ，避免选择缺乏智能配置的老款车 。
025款为其改款车型。若按常规周期 ，2026年可能处于当前换代周期内，换代车型可能在2027年左右发布 。如果关注性价比，现款朗逸清仓是短期选择；若期待全面升级 ，可等待2026年官方进一步信息 ，也建议关注2025年底或2026年初大众官方消息 。